自2009年躍居全球汽車銷售第一大國后，中國將目光瞄準了汽車強國。

在9月4日、5日“2010中國汽車產業發展國際論壇”上，各主管部門紛紛傳出正在制訂或加快實施扶持 新能源汽車政策的消息，其中支持電動汽車產業發展成為重中之重。

科技部稱，電動汽車“十二五”專項規劃草案已擬定。《規劃》包括明確電動車產業化研發方向和加大對示范產品的開發、優化和應用的財政補貼力度等7方面。

發改委正會同有關部門修訂《產業結構調整和指導目錄（2010年本）》，在鼓勵類產品中，新增了新能源汽車關鍵零部件。

工信部會同有關部門，開展2004年版的《汽車產業發展政策》的修訂工作；預計兩個月內《節能與新能源汽車發展規劃（2011年至2020年）》將基本成型并出爐。

商務部則通過多種渠道引導中國汽車（包括零部件）出口，鼓勵企業引進先進設備技術和關鍵零部件。

科技部部長萬鋼、發改委產業協調司司長陳斌、工信部產業政策司副司長盧希、商務部機電司和科技產業司司長張驥紛紛指出，中國汽車工業結構調整正面臨難得的發展機遇，必須加快發展，鼓勵以電動車為代表的新能源汽車產業發展，鼓勵提高中國傳統汽車及新能源汽車核心零部件競爭力，鼓勵中國汽車出口及中國汽車集團海內外兼并重組等。爭取到2020年把我國初步建成汽車產業強國，其中，傳統汽車真正實現國際化，2020年中國汽車和零部件出口額占世界汽車產品貿易總額的10%以上；新能源汽車產業化和市場規模達到世界第一，新能源汽車保有量達到500萬輛。

（⊙記者 吳瓊 張牡霞）