騰訊體育訊 雖然參加了2010年的達(dá)喀爾拉力賽，但魏廣輝這個(gè)名字相較于很多老輩名人可能不太為人所知，今年已過(guò)而立之年的他將再度代表金城摩托車隊(duì)出征2012年的比賽，而這一次他將是唯一一名中國(guó)摩托車手。
14歲投緣摩托車
和魏廣輝的相識(shí)來(lái)源于他的前隊(duì)友蘇文敏(微博)，后者連續(xù)參加了2009-2011年三屆達(dá)喀爾，然而由于未能和車隊(duì)在合約上達(dá)成一致，原本計(jì)劃好出征南美的蘇文敏只能在家給車隊(duì)和隊(duì)友寄上誠(chéng)摯的祝福。在蘇文敏的幫助下筆者在11月份和魏廣輝取得了聯(lián)系。但是第一次和這個(gè)南京車手見(jiàn)面卻是在去年5月份北京飯店召開(kāi)的達(dá)喀爾中國(guó)推介會(huì)上，魏廣輝雖然個(gè)頭不算太高，但是他的臉上卻顯露著一個(gè)賽車手應(yīng)有的霸氣。但是和魏廣輝熟悉的人都知道，他在生活中完全不像外表看上去那樣劍拔弩張而是平易近人。
在和筆者半個(gè)小時(shí)的談話中，魏廣輝沒(méi)有任何架子而是能夠給你想要的東西。一開(kāi)始我們并沒(méi)有把話題直接定格在達(dá)喀爾拉力賽的備戰(zhàn)環(huán)節(jié)上，由于想讓更多的人了解一個(gè)達(dá)喀爾車手究竟有著怎樣的不平凡經(jīng)歷，我們?cè)趫A規(guī)正傳之前談及了他的興趣愛(ài)好以及職業(yè)生涯早期的一些事情。
和許多的賽車手一樣，魏廣輝的職業(yè)生涯起步較早，14歲時(shí)他就開(kāi)始喜歡上了摩托車，而后做起了摩托車生意并靠此獲得了參加比賽所需的資金。而后他逐漸對(duì)機(jī)械產(chǎn)生了興趣，并且考了相關(guān)的職業(yè)資格證書(shū)。1998年魏廣輝開(kāi)始正式參加全國(guó)性比賽并在那一年全國(guó)越野錦標(biāo)賽專業(yè)250cc組拿下了第十名的成績(jī)，往后的幾年魏廣輝沒(méi)有停止比賽的腳步并且在2003年參加摩托車100小時(shí)耐力賽，創(chuàng)下了10000公里吉尼斯記錄。之后魏廣輝作為陳建國(guó)飛越水洞溝峽谷的助手和技師立下了汗馬功勞。除了摩托車比賽之外，魏廣輝還在業(yè)余時(shí)間盡情享受著他駕駛摩托車登山的愛(ài)好，他在2002年和2003年駕車攀登珠穆朗瑪峰到海拔7028米。
回顧自己早期的職業(yè)生涯魏廣輝笑稱光玩車就幾乎把老本賠了進(jìn)去，而自己這么多年來(lái)為了將愛(ài)車收集還專門(mén)建了倉(cāng)庫(kù)。得知魏廣輝已經(jīng)成家的時(shí)候，筆者問(wèn)他參加被別人看起來(lái)非常危險(xiǎn)的賽車比賽時(shí)是否遭到過(guò)家人反對(duì)，魏廣輝委婉提到曾經(jīng)遭到過(guò)妻子反對(duì)，而現(xiàn)在妻子和他已經(jīng)上小學(xué)的兒子都化反對(duì)為支持了。
“每次出去比賽，妻子都十分擔(dān)心，起初她反對(duì)我玩摩托說(shuō)那是肉包鐵的運(yùn)動(dòng)，可沒(méi)想到，隨著時(shí)間的推移她也逐漸被這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的魅力所吸引，甚至愛(ài)上了摩托車。”
而魏廣輝已經(jīng)上小學(xué)的兒子魏宇也繼承了父親的遺傳基因迷上了騎摩托車，但是因?yàn)楹⒆犹。簭V輝不得不加以限制，談到兒子今后的發(fā)展，魏廣輝說(shuō)不會(huì)去可以阻止孩子“子承父業(yè)”。
與達(dá)喀爾的那些事
南京金城摩托車在2007年決定將參加2008年的達(dá)喀爾拉力賽，并且在隨后舉行了全國(guó)性的車手海選，最后同樣來(lái)自南京的陳建國(guó)和魏廣輝同時(shí)入圍。然而帶著無(wú)限的憧憬前往比賽起點(diǎn)葡萄牙里斯本時(shí)，組委會(huì)主席拉維尼卻在賽員大會(huì)上宣布由于非洲安全隱患該屆比賽不得不取消的消息，和那樣許多準(zhǔn)備充分的中國(guó)車隊(duì)以及車手一樣，魏廣輝的第一次達(dá)喀爾就這么用淚水劃上了句號(hào)。
魏廣輝卻沒(méi)想到這次一別達(dá)喀爾就再也沒(méi)能讓他回到達(dá)喀爾的傳統(tǒng)比賽地，而他在2009年順理成章地再度搭檔好友陳建國(guó)出戰(zhàn)達(dá)喀爾，雖然魏廣輝在第六賽段遺憾退賽，但也正是那一次經(jīng)歷讓他對(duì)達(dá)喀爾拉力賽有了一個(gè)直觀深入地了解。
一年之后隊(duì)友換成了在國(guó)內(nèi)越野場(chǎng)上表現(xiàn)強(qiáng)勁的蘇文敏，而魏廣輝有了一年的經(jīng)驗(yàn)之后再度踏上南美大陸。這一年他不負(fù)眾望艱難地完成了比賽排在第82位。然而這一次的達(dá)喀爾之旅卻讓魏廣輝體會(huì)到了比賽的艱苦。據(jù)他回憶當(dāng)時(shí)比賽將近過(guò)半，由于賽段灰塵過(guò)大他無(wú)法看清道路因此打開(kāi)了護(hù)目鏡，晚上回到營(yíng)地他突然覺(jué)得眼睛疼痛難忍，隨后被車隊(duì)和隊(duì)友送往醫(yī)療中心檢查和處理后第二天他又繼續(xù)踏上了比賽的道路。這也是在那屆比賽中魏廣輝遭遇的第一個(gè)坎，在隨后的比賽中他因?yàn)楸茏尰覊m讓不慎翻車，翻車讓他的大拇指受傷，帶著這個(gè)傷痛魏廣輝撐住了余下的所有比賽。
“雖然煎熬但是能夠完成比賽對(duì)我來(lái)說(shuō)比什么都重要，”魏廣輝回憶自己的第一次達(dá)喀爾完賽。一年之后魏廣輝選擇暫時(shí)休息未能出線在達(dá)喀爾的名單之中，但是也正是從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始他已經(jīng)啟動(dòng)了2012年比賽的準(zhǔn)備工作。
2012厚積而薄發(fā)
在11月份達(dá)喀爾組委會(huì)公布的參賽名單中，代表金城摩托車隊(duì)出戰(zhàn)的魏廣輝是唯一一名參加該組別的中國(guó)車手。為了更好地準(zhǔn)備2012年的比賽，魏廣輝從十月份開(kāi)始便開(kāi)始了全面的系統(tǒng)訓(xùn)練，曾經(jīng)體會(huì)過(guò)體能不支險(xiǎn)些失敗的慘痛教訓(xùn)后，魏廣輝專門(mén)找了體能教練嚴(yán)格按照比賽的要求進(jìn)行準(zhǔn)備。而在備戰(zhàn)工作上，和大多數(shù)車手一樣，魏廣輝在十月份前往了內(nèi)蒙古巴丹吉林沙漠進(jìn)行了半個(gè)月的，這次試車也是他前往南美之前的最后練兵。用他的話來(lái)說(shuō)這次試車意義重大。而就目標(biāo)他還是那句話先完賽。
“今年我們將使用450cc的戰(zhàn)車出賽，而一輛賽車的重量就在200公斤左右，你可以想象一下一旦翻車車手必須要有足夠的體能來(lái)把車子扶起來(lái)。而且在沙漠賽段中，車重對(duì)于翻越沙丘可不是一件好事，”魏廣輝說(shuō)。
由于2012年的比賽打破了過(guò)去三年起終點(diǎn)均在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯的傳統(tǒng)，改為從阿根廷東部一直北上至秘魯首都利馬，這也意味著將有一半以上的賽段是之前車手未曾體驗(yàn)過(guò)的，而沙漠賽段的難度也將讓車手們迎來(lái)更多挑戰(zhàn)，針對(duì)這一點(diǎn)魏廣輝表示自己雖然參加過(guò)兩屆賽事，但是相比科馬和德普雷等冠軍車手依舊欠缺經(jīng)驗(yàn)，因此在今年早些時(shí)候他專程前往法國(guó)對(duì)比賽的各個(gè)環(huán)節(jié)方面向歐洲的老牌改裝商以及車隊(duì)進(jìn)行了學(xué)習(xí)。
達(dá)喀爾拉力賽考驗(yàn)的不僅是一個(gè)考驗(yàn)車手綜合素質(zhì)的測(cè)試，也考驗(yàn)著車手背后的團(tuán)隊(duì)后勤保障能力。魏廣輝對(duì)此也表示贊同，他提到金城方面今年做了充分準(zhǔn)備，人力和物力都不需要發(fā)愁，在諸多方面魏廣輝特意提到了車隊(duì)為他們準(zhǔn)備了不太容易爆的海綿胎，這將保證他在賽段中不會(huì)因換胎而損失太多時(shí)間。
對(duì)于一個(gè)達(dá)喀爾車手，太多的人不理解為何要在無(wú)人區(qū)進(jìn)行和死神的博弈，但是魏廣輝卻認(rèn)為達(dá)喀爾就是男人的運(yùn)動(dòng)。“去的人是挑戰(zhàn)，沒(méi)去的人是夢(mèng)想，”將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月24日抵達(dá)阿根廷的魏廣輝對(duì)于達(dá)喀爾拉力賽有了自己的新認(rèn)識(shí)。
