隨著全球第二大多元化礦產(chǎn)公司淡水河谷公布了2010年第四季度和全年業(yè)績(jī)，三大礦山企業(yè)創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)務(wù)已經(jīng)全部出齊，與三大礦山驕人的業(yè)績(jī)相比，納入中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的77家大中型鋼企僅實(shí)現(xiàn)凈利897億元人民幣，不到三大礦山盈利總額的三分之一。

　　淡水河谷上周五公布的財(cái)報(bào)顯示，2010年公司年度凈利潤(rùn)173億美元，創(chuàng)采礦行業(yè)的歷史新高，相當(dāng)于每股3.25美元(按全面攤薄基準(zhǔn)計(jì)算)。2010年第四季度的凈盈利59億美元，也創(chuàng)歷年第四季度最高紀(jì)錄。

　　此外，公司在2010年第四季度的經(jīng)營(yíng)收入為152億美元，2010年總經(jīng)營(yíng)收入為465億美元。淡水河谷稱(chēng)，受益于全球經(jīng)濟(jì)和大宗商品的復(fù)蘇，公司的經(jīng)營(yíng)收入、經(jīng)營(yíng)收益、經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率、現(xiàn)金收入及凈盈利均為有史以來(lái)的最高水平。這也是淡水河谷歷來(lái)最好的全年業(yè)績(jī)。

　　作為全球最大的鐵礦石生產(chǎn)商，中國(guó)的鐵礦石需求對(duì)淡水河谷的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)功不可沒(méi)。聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師胡凱告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，中國(guó)是淡水河谷礦石出口最大客戶(hù)，2010年，淡水河谷出口中國(guó)的鐵礦石和球團(tuán)礦合計(jì)1.26億噸，占公司鐵礦石全球銷(xiāo)量的42.9%。

　　此前，另外兩大礦山巨頭必和必拓和力拓已經(jīng)率先公布了2010年業(yè)績(jī)，同樣創(chuàng)下各自的歷史新高。其中必和必拓的凈利潤(rùn)高達(dá)170億美元，力拓的盈利同樣增長(zhǎng)兩倍達(dá)到143億美元。在兩者創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績(jī)中，鐵礦石業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)的利潤(rùn)同樣巨大。

　　然而，作為礦山巨頭的“衣食父母”，2010年國(guó)內(nèi)大中型鋼企實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)卻只有897億元，還不到三大礦山企業(yè)合計(jì)利潤(rùn)的三分之一。其中，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)前20名企業(yè)的利潤(rùn)約占其中的83%，寶鋼一家利潤(rùn)約占26%，而大多屬企業(yè)處于微利或虧損狀態(tài)。重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)的銷(xiāo)售收入利潤(rùn)率為2.91%，遠(yuǎn)低于全國(guó)工業(yè)企業(yè)6.2%的平均水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及三大礦山巨頭。

　　同一產(chǎn)業(yè)鏈上的利潤(rùn)差距如此之大，直接原因之一就是鐵礦石的連年漲價(jià)。根據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，2010年，中國(guó)總共進(jìn)口鐵礦石6.2億噸，同比下降1.4%，鐵礦石對(duì)外依存度也由上年的69%下降到63%左右。但是進(jìn)口鐵礦石平均價(jià)格卻達(dá)到了128美元/噸，比上年上漲了40美元/噸。為此，中國(guó)的鋼鐵企業(yè)全年進(jìn)口鐵礦石成本上漲了大約1960億元人民幣。

　　更讓人無(wú)奈的是，如今這種差距還在不斷拉大，今年的礦價(jià)仍在不斷上漲，而上漲的幅度同樣高于鋼價(jià)上漲的幅度。

　　從去年開(kāi)始，三大礦山一致主張將鐵礦石的定價(jià)周期由年度縮短到季度，季度定價(jià)主要取決于上一個(gè)季度的現(xiàn)貨平均價(jià)。

　　在一季度礦價(jià)上漲的基礎(chǔ)上，淡水河谷執(zhí)行董事Jose Carlos Martins上周五在圣保羅的業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上透露，今年第二季度的鐵礦石合約價(jià)環(huán)比漲幅大約為20%，不同品位的鐵礦石漲幅略有差異。而據(jù)鋼鐵咨詢(xún)和礦石指數(shù)公司The Steel Index的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)力拓和必和必拓可能提高今年第二季度鐵礦石合約價(jià)約23%。

　　在礦石原料價(jià)格居高不下之時(shí)，國(guó)內(nèi)的鋼價(jià)卻開(kāi)始轉(zhuǎn)漲為跌。鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)西本新干線的監(jiān)測(cè)就顯示，上周五國(guó)內(nèi)鋼材(4904,20.00,0.41%)的報(bào)價(jià)為4800元/噸，較一周前下滑了100元/噸。

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)鋼企如今面臨的尷尬，瑞銀分析師唐驍波認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)的一部分利潤(rùn)被轉(zhuǎn)移到上游，很難以人的意志為轉(zhuǎn)移�！霸捳Z(yǔ)權(quán)不是說(shuō)想要就要，要看基本面和行業(yè)結(jié)構(gòu)。除了期待未來(lái)的供求平衡，從自身來(lái)看，中國(guó)鋼鐵業(yè)還需要對(duì)自身經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，更加注重質(zhì)量而非數(shù)量，行業(yè)也應(yīng)該繼續(xù)兼并整合�！�