微博網(wǎng)友供圖

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昨夜，一場突如其來的雷雨，讓北京機場T3航站樓陷入一片混亂，從下午四時起乘客開始滯留至今早6時，機場秩序極度混亂。

《籃球先鋒報》主編蘇群乘坐CA1291次航班由北京至烏魯木齊，下午16時左右登機時，北京未有雷雨跡象，但在飛機上等待了4個小時后，北京突降雷雨，晚20點乘客被迫下飛機。

但讓蘇群更為不解的是，在下飛機的過程中出現(xiàn)了機場不配合的情況。蘇群告訴記者，通常乘客在民航遭遇不公，都會選擇不下飛機。但我們（CA1291）在T3的520廊橋口，等了2個小時，每個人都成了國航和首都機場的“人質(zhì)”，可以看得出國航和機場之間出現(xiàn)了矛盾。

蘇群稱，在飛機延誤過程中，沒有人對煩躁的乘客解釋為何晚點以及不飛，該航班的機長也未出面解釋，只是通過空姐表達，目前首都機場正被大批乘客包圍，很多航班的乘客都要求盡快起飛。

兩個小時后，蘇群終于走下了已經(jīng)滯留了數(shù)小時的飛機，卻發(fā)現(xiàn)T3機場更為混亂。

“每個值班柜臺只有一個經(jīng)理在負責(zé)，卻有上百乘客圍著討說法”，蘇群稱，“雖然廣播中一再聲稱已經(jīng)啟動應(yīng)急預(yù)案，但是現(xiàn)場還是僅有此前在崗的夜班工作人員，沒有更多的人員來維持秩序、負責(zé)滯留乘客的改簽、取消航班及飲食問題。”

從昨天深夜到今日（15日）凌晨，微博上的熱門話題榜上赫然寫著“首都機場”。不少乘客選擇發(fā)微博，“雨后首都機場…無數(shù)延誤…無數(shù)滯留…”。一些乘客氣憤的稱首都機場的應(yīng)急預(yù)案等于零，更多的乘客則只能選擇等待。

直至凌晨4點半，蘇群在微博上寫道：夜深了，值班柜臺終于安靜下來。數(shù)百人喊著口號要加航班的情形猶在眼前。我納悶為什么廣播里說“首都機場已經(jīng)啟動應(yīng)急程序”，值班柜臺卻只有一個人在應(yīng)對數(shù)百上千人？——今天睡不了，6點45分飛。