據(jù)中新社上海12月23日電 (記者 鄭瑩瑩)上海國際港務(wù)集團(tuán)23日發(fā)布，上海港2011年集裝箱吞吐量突破3000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)下世界港口史上首次突破年3000萬箱的新紀(jì)錄。

　　2010年，上海港以2905萬標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱吞吐量，首次超過新加坡港躍居世界第一。此番破3000萬標(biāo)箱大關(guān)，令其蟬聯(lián)“世界第一”幾成定局。

　　上海國際港務(wù)集團(tuán)董事長陳戌源表示，自1950年集裝箱運(yùn)輸方式出現(xiàn)以來，全世界集裝箱發(fā)展風(fēng)起云涌，世界前十大集裝箱港口都集中在發(fā)達(dá)國家和地區(qū)。1978年，上海港開辟中國大陸第一條集裝箱班輪航線；1998年，上海港第一次入圍世界十大集裝箱港口，從此，中國港口以嶄新姿態(tài)站立在世界大港的前列。

　　回顧上海港集裝箱的發(fā)展歷程，幾組數(shù)據(jù)令人印象深刻：

　　——7951標(biāo)準(zhǔn)箱：1978年“平鄉(xiāng)輪”在上海港鳴笛起航，吹響了上海港集裝箱發(fā)展的號(hào)角，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量7951標(biāo)箱。

　　——100萬標(biāo)準(zhǔn)箱：上世紀(jì)90年代，浦東啟動(dòng)開發(fā)開放。上海外高橋港區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，使上海港的集裝箱產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從內(nèi)河向長江口的歷史跨越。1994年上海港集裝箱吞吐量達(dá)到100萬標(biāo)準(zhǔn)箱，并由此走上了發(fā)展的快車道。

　　——1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱：進(jìn)入新世紀(jì)，上海港在世界集裝箱港口的排名持續(xù)上升，影響力、競爭力日益顯現(xiàn)。2000年突破500萬標(biāo)準(zhǔn)箱；2002年突破了800萬標(biāo)準(zhǔn)箱；2003年，上海港集裝箱吞吐量首次突破1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　——2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱：伴隨著上海加快建設(shè)國際航運(yùn)中心的戰(zhàn)略，洋山深水港北港區(qū)開工建設(shè)并逐步投入運(yùn)行，使上海港的集裝箱產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從長江口向東海的又一次歷史跨越。期間，上海港集裝箱吞吐量在2006年突破2000萬標(biāo)箱，在世界大港中名列前茅。2010年，上海港實(shí)現(xiàn)了貨物吞吐量和集裝箱吞吐量全球排名雙第一。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2011年，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，上海港于低迷的全球航運(yùn)市場中逆勢(shì)增長，得益于中國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展等多重因素。