收購企業鑫飛鴻“奄奄一息” 陳平再度決策失誤

　　曾拋下宅急送，創立星晨急便的陳平，在創業過程中再遭打擊。昨日有消息稱，曾獲阿里巴巴戰略投資的星晨急便被曝資金鏈斷裂。與此同時，兩年前被星晨急便收購的鑫飛鴻也奄奄一息，如短時間內無外資介入，星晨急便·鑫飛鴻將可能告別快遞市場。

　　星晨急便被曝倒閉

　　剛剛被曝出與宅急送合并的消息，星晨急便就可能宣告倒閉。

　　昨日，有消息稱，宅急送創始人，現星晨急便·鑫飛鴻CEO陳平于4日晚間，在公司內部發布短信稱，“公司解散了，阿里巴巴的7000萬元，我的5000萬元全賠光了。現在客戶的2000多萬貨款被加盟商非法侵占，也不能返還”。

　　記者昨日多次致電陳平，但其手機一直無人接聽。同時，該公司各高管的電話均處于關機狀態。

　　盡管倒閉未獲官方證實，但記者發現，星晨急便·鑫飛鴻的全國統一客服熱線已無法轉接人工，各地區分部電話均無法接通或暫停服務。昨日上午10點后，星晨急便·鑫飛鴻官方主頁更是已經無法訪問。

　　據知情人士透露，星晨急便的資金鏈可能已經斷裂。目前，該公司已經停止運作，并與多家網商終止了合作，北京星晨急便總部也已人去樓空。宅急送已將星晨急便名下的車輛盡數接管。

　　2010年10月，星晨急便和鑫飛鴻正式合并，更名為“星晨急便·鑫飛鴻”，也就是目前的星晨急便快遞公司。據星晨急便·鑫飛鴻官網顯示，其去年營業額超過7.5億元。

　　陳平再次決策失誤

　　在業界看來，星晨急便的倒閉并非偶然。據該公司內部員工透露，星晨急便的資金鏈一直頗為緊張，去年底與鑫飛鴻合并，更是令星晨急便“雪上加霜”，甚至讓其招致資金鏈斷裂風險。

　　據記者了解，為了盡快擴大星晨急便的網絡體系以及融資需要，陳平在兩年前收購了鑫飛鴻。此舉不僅沒有幫助星晨急便實現融資，其還因為這次攜手面臨資金鏈斷裂危機。

　　其實，收購鑫飛鴻只是星晨急便面臨生存危機的導火索。

　　業內人士認為，星晨急便的加盟擴張模式，才是將其推至懸崖邊的根源。據悉，快遞企業加盟制是民營快遞發展過程中一種普遍形式：快遞公司成立多個區域承包給加盟商，加盟商進而將負責的站點再次分包。由于快遞公司大多對加盟商管理松散，導致加盟模式下的人員管理難，服務標準也難以統一。

　　在該人士看來，加盟型快遞企業同質化經營和惡性價格戰越發嚴重，導致加盟商因經營不善卷款走人的案例時有發生。

　　快遞咨詢網首席咨詢師徐勇認為，星晨急便面臨倒閉，與陳平對加盟模式弊端認識不足有直接關系。

　　事實上，這已經是陳平四年來第二次重大決策“失誤”。上一次是在2008年。當時，由于家族內部分歧和經營理念差異，陳平辭去宅急送總裁、董事和法人代表等職務，于次年3月組建星晨急便。2010年3月，星晨急便獲得阿里巴巴注資。據悉，阿里巴巴擁有星晨急便約三成股份，陳平則控股53%。

　　盡管獲得了大筆融資但星晨急便依然沒有實現陳平的理想，相反，宅急送卻在陳平的哥哥陳顯寶的帶領下蒸蒸日上。

　　同胞兄弟或伸援手

　　幾年前，曾在陳平帶領下闖出一片天地的宅急送，于此前宣布，基于業務發展考慮，將與鑫飛鴻洽談在珠三角、長三角等地的業務合作。當時被業界熱議的兄弟再度攜手，如今更像是陳顯寶對陳平伸出援手。

　　目前，星晨急便已經停擺，公司另一大組成部分鑫飛鴻仍在繼續運營。不過有消息稱，鑫飛鴻目前的經營狀況也不理想。

　　據知情人士透露，鑫飛鴻目前的欠款金額約2000萬元，鑫飛鴻部分分部由于上門討要欠款的車主、加盟商、合作單位頗多，已經無法正常辦公。早在一個月前，鑫飛鴻配送到北京的快件已經全部由宅急送派送。

　　該人士表示，盡管宅急送曾對外宣布將和鑫飛鴻進行合作，但至今尚無實際動作。“如果不能給鑫飛鴻注入大量資金，其一個月內也可能倒閉。這意味著陳平最后一絲希望也將隨之破滅。”