首頁(yè)- 新聞中心- 民生連線- 求職招聘- 旅游- 房產(chǎn)- 酸湯社區(qū)- 吃喝玩樂(lè)- 黔港微博- 家園博客- 生活幫- 手機(jī)報(bào)- 團(tuán)團(tuán)賺- 專題
新浪網(wǎng)訊 據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》4月15日?qǐng)?bào)道,“四個(gè)輪子的寶馬,奔馳不進(jìn)公務(wù)車的選用目錄!弊詮摹2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄(征求意見稿)》發(fā)布以來(lái),關(guān)于公務(wù)用車品牌的中外之爭(zhēng),就沒(méi)有消停過(guò)!笆〔考(jí)官員內(nèi)定坐紅旗車”的坊間消息也在兩會(huì)期間傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。
消息是真是假,無(wú)從考證,但在公車選用目錄里,我們卻可以看到,其中大部分車型都是自主品牌,進(jìn)口車無(wú)一入選,就連目前公務(wù)車中占絕對(duì)主流的奧迪,也沒(méi)有幸免于難。
名單上的這些車型是怎么誕生的?入選目錄要符合哪些標(biāo)準(zhǔn)?中國(guó)之聲記者采訪了參與名單制訂的中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)。
《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》一共有412款車型,其中九成以上為中國(guó)自主品牌車型,另有少數(shù)合資品牌汽車,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)在《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄(征求意見稿)》制訂過(guò)程中任專家組組長(zhǎng)。關(guān)于車型的選擇,他向記者詳細(xì)介紹了選車的原則。
董揚(yáng):我們?cè)O(shè)定了這樣一些條件,比如要穩(wěn)定生產(chǎn)的,剛投產(chǎn)和快淘汰的不成,要有完全的工業(yè)產(chǎn)權(quán),今天讓你生產(chǎn)明天不讓生產(chǎn)不成,要有足夠的技術(shù)開發(fā)費(fèi)的投入,表示這個(gè)產(chǎn)品會(huì)越做越好,要按市場(chǎng)價(jià)格來(lái)申報(bào),別說(shuō)市場(chǎng)上賣40萬(wàn),這回賣20萬(wàn),然后后邊裝修又花20萬(wàn),這不行,我們大概定了這樣一些規(guī)則,然后我們?cè)谠u(píng)審過(guò)程中間按照性能價(jià)格比有一個(gè)評(píng)分。
在國(guó)際上,各國(guó)都將政府采購(gòu)作為保護(hù)國(guó)內(nèi)企業(yè)的重要措施,政府采購(gòu)市場(chǎng)實(shí)行封閉管理。世貿(mào)組織的前身關(guān)貿(mào)組織在1979年將政府采購(gòu)納入貿(mào)易投資自由化談判領(lǐng)域,并制定了《政府采購(gòu)協(xié)議》,目前《政府采購(gòu)協(xié)議》38個(gè)成員,成員國(guó)之間通過(guò)談判確定向?qū)Ψ介_放的政府采購(gòu)貨物、工程和服務(wù),2008年1月,財(cái)政部部長(zhǎng)謝旭人代表中國(guó)政府簽署了中國(guó)加入世界貿(mào)易組織《政府采購(gòu)協(xié)議》申請(qǐng)書。中國(guó)常駐WTO代表團(tuán)將申請(qǐng)書和中國(guó)加入《政府采購(gòu)協(xié)議》初步出價(jià)清單遞交給WTO秘書處,而我國(guó)目前沒(méi)有加入這個(gè)協(xié)議,所以政府采購(gòu)不受WTO條款限制,政府采購(gòu)可以自行制定規(guī)則。
董揚(yáng):我們國(guó)家還沒(méi)有加入政府采購(gòu)協(xié)議,所以我們現(xiàn)在不需要完全遵守這個(gè)協(xié)議,可遵守,可不遵守,不能拿一個(gè)我們還沒(méi)有加入的協(xié)議來(lái)要求我們,這是過(guò)高的要求。
另外,董揚(yáng)在自己的實(shí)名博客中也強(qiáng)調(diào),因?yàn)檎少?gòu)是花納稅人的錢,且政府使用的物品又可能涉及國(guó)家安全等,而本次采購(gòu)目錄,雖然合資企業(yè)產(chǎn)品入選少,自主品牌入選多,但并未將資本屬性或品牌技術(shù)來(lái)源作為選型條件,本次采購(gòu)目錄確定的原則,符合國(guó)際慣例。為什么以往政府采購(gòu)本土的車少而這次自主品牌的多呢?董揚(yáng)認(rèn)為這是一種回歸。
董揚(yáng):我們前面很多年,絕大部分政府機(jī)關(guān)用車是外資品牌的車,我覺(jué)得我們總體上來(lái)講很大度,很開放,都大度到自己都不好意思了,不能再繼續(xù)大度下去了,現(xiàn)在是一種回歸,對(duì)于汽車采購(gòu),你可以看看德國(guó)政府坐什么車,韓國(guó)政府坐什么車,甚至于你去看看印度政府坐什么車,我們不應(yīng)該做出超越條約和法律的行動(dòng)和承諾。