為了節省生活成本，即便是保留私家車，不少人也開始減少開車的次數，改為乘坐公共交通工具。

　　“不算不知道，一算嚇一跳，原來養一輛車需要這么多錢，都想把車賣掉了。”黎女士剛剛給愛車做了保養，讓她突然萌生了想要把車賣掉的念頭。實際上，隨著中心城區停車“一位難求”越來越嚴重，加上油價、停車費等養車費用日益上漲，一些有車族開始想回到無車生活。

　　養車成本與日俱增

　　隨著使用年限的增加，車輛的保養和維修費用會不斷增加。莫先生是一家汽車維修廠的老板，他給記者算了一筆賬，以一輛十幾萬元的經濟型車為例，按照正常使用，第一年的保養費在1500元左右，第二年會增加至2000元左右，第三年也是2000元左右。但到了第四、第五年將是保養的高峰期，根據一些部件的使用壽命，如輪胎到四五年的時候需要更換，剎車油、汽油格等都需要更換。第四年的保養成本可能要4000元，第五年的保養成本可能要達到5000元。

　　隨后將進入一個穩定期，但是這時候維修費用會增加，比如空調、發動機可能出現問題，窗戶玻璃升不上去等，維修費用將替代保養費用成為養車成本的大頭，但是由于維修費用偶然性比較強，因此難以估計。

　　每年至少支出兩萬多元

　　不過大部分的有車一族都還不考慮賣車，但不少人減少了用車次數，上下班選用公共交通工具，只在周末出游時才開車。江小姐住在海珠區，上班則在越秀區，以前都是開車上班，但現在都是搭地鐵。“停車太麻煩了，單位附近的停車場很難找到車位，只是周末一家人出游或者購物的時候才會開車”。

　　雖然江小姐的車大部分時間都停在車庫里，但是每個月的費用也不低，停車費為350元一個月，油費大概600~800元，一年保養加洗車等3000~4000元，加上保險、車船稅、年票等固定費用，一年的支出也要兩萬多元，折算下來一個月養車成本超過2000元。

　　養車族：中心城區開車族便利難體現

　　廣州市民徐先生最近想把車賣掉。他生活和工作都在越秀區，每天上下班過程中，堵車和找停車位成為他的“噩夢”。“單位附近停車費5元一小時，還不封頂，一天停車費就得幾十元，車位還難找，經常一圈一圈地圍著單位繞”。

　　“家里小區停車位也不足，一些家庭還養著兩輛車，下午六七時回去根本沒車位，價格也貴，租車位的話要1500元一個月，附近的停車場月保基本都要一千多元。”徐先生表示。

　　另一方面，養車的成本也實在不容小覷。以徐先生為例，每年的保險、車船稅、年費得5000多元。一個月的油費要700~800元，停車費每月要2000元左右，偶爾吃點罰單又要好幾百元;每年保養兩次要2000~3000元。這樣算下來一個月的養車成本至少要3500元~4000元，這還不算汽車的折舊費用。

　　隨后記者向多位車主了解，養一輛車，最低的成本也要2000元/月，一些車齡比較長、跑得多的，一個月的成本接近5000元。

　　租車一族：每周都租成本不到2000元

　　也有一些潮人既不愿意承擔高昂的養車成本，也不愿意降低生活質量，于是就選擇租車，小宮就是這樣的典型。他告訴記者，平時的生活就是兩點一線：公司和家，周一到周五他都是搭地鐵上班。

　　小宮時常帶著老婆和同學、朋友聚會，每次都是租車。“租車很方便啊，而且算下來絕對比養車便宜。一般來說我們租經濟型車，租車費都在100元/天以內，不同的租車行手續費不同，一次10~30元不等。保險費是20~30元/天，油費則是用多少算多少，一般來說一個周末油費不會超過150元，”小宮告訴記者，“這樣算下來，即使我一個月每個周末都租車出去玩，費用也不到2000元。”

　　小宮也坦承租車也有其明顯的缺點。首先，租車計劃性很強，如果遇到緊急情況想要用車就得另想辦法。另外一些租車公司只在市中心有網點，取車、拿車的過程需要耗費精力，對于居住在郊區的人來說更加不方便。

　　不買車族：天天打車每月僅1000多元

　　房女士則是堅定的不買車一族，她平時上下班都是搭公共交通工具。房女士的家離辦公室不到10公里，乘坐出租車單程不到30元，即使每天上下班都打車，一個月費用也只有1000多元。如果乘坐公共交通的話更便宜。

　　但很多習慣了開車的人會覺得沒有車很不方便。首先，并不是每個地方公共交通都那么方便，即使是在中心城區，現在想要打車也不是隨時就能打到的。 (陳芳)