出口煤大幅降價激怒電企 再次要求發改委協調
作為國內煤電之爭中的一大主角，煤企最近有了新動作。7月2日，記者了解到，國內部分地區電煤供應出現緊張，煤企要求停供并提價。
與此同時，近期中日韓煤炭出口談判卻傳出低價供煤的消息。業內盛傳談判初步確定每噸78.50美元（折合約536.79元人民幣）的價格，經電企核算，與去年年初神華重點合同價格458元/噸持平，令電企憤憤不平。
據了解，五大發電集團和華潤電力控股前段時間再打報告給發改委，希望政府達成“上漲4%”的方案，以文件形式下達，并已抄報國務院，但目前還沒有協調結果，發改委尚未明確表態。
黑龍江電煤停供
7月2日，記者獲悉，黑龍江龍煤集團計劃停止對區域內電廠計劃內煤炭的發運。
按照龍煤集團發給各電廠的通知，停供后，電企如有需求，可與龍煤集團簽訂計劃外合同，采購價格執行461元/噸（5000大卡/千克），比計劃內同質量煤炭上漲169元/噸。
據記者從黑龍江一電廠了解到，由于黑龍江省內大部分地方煤礦處于關停整頓狀態，煤炭供應十分緊張，截至6月29日，省內四大發電集團的煤炭庫存平均可用6天，如龍煤集團停止計劃內煤炭供給，省內四大發電集團部分電廠可能出現缺煤停機或減負荷。
據悉，6月29日，黑龍江省內四大發電集團聯合達成一致意見，即從7月1日起，省內各發電公司一律不與龍煤集團簽約。“如果簽訂漲價169元/噸的計劃外合同，電廠就得虧損。”一電廠人士告訴記者。
此前黑龍江省政府曾下發協調通知，要求在重點煤炭訂貨合同簽訂前，數量按2008年合同量翻版執行；價格按2008年合同價格加50元/噸進行預付，待合同簽訂后，再按合同價格結算，預付款多退少補。
與黑龍江地區不同的是，全國大部分地區因一方面減弱了以銷定產的控制程度，大型煤礦的生產能力釋放，煤炭產量增加；另一方面加快了小煤礦復工復產驗收的步伐，小煤礦復工復產的力度加大，生產能力增強。
“據市場調查發現，由于我國煤炭市場供給量增加較快，需求量相對不足，煤炭庫存積壓的情況在多數地區出現，目前已經打破了前期煤炭供求基本平衡的格局，供過于求的形勢開始顯得嚴峻。”煤炭專家李朝林說。
煤企低價出口激怒電企
國內煤炭市場供過于求的形勢有可能繼續加劇，煤炭價格下滑的動力有繼續加大的趨勢，也使得中國與日韓的煤炭出口談判備受關注。
據外電消息，今年韓國五家電力公司打破以往與中國煤礦企業共同議價的慣例，同意向中國神華、中煤能源和大同煤礦集團購買總計為300萬噸電煤。根據協議，價格為每噸78.50美元，較去年同期降價超過45%；而每噸78.50美元的總體價格水平是基于熱能效率為每公斤5800千卡的煤得出的。
另據消息人士告訴記者，日韓可能已經與國內相關煤企達成協議，但因為此談判價格備受電力系統關注，國內煤企短期內不會向外公布。
神華集團相關負責人此前曾預計，該公司將與日本和韓國采購商就電煤價格達成協議，協議價格定為每噸540元，和該公司與國內電力公司協議的價格一致。而這一價格比去年中日煤炭價格每噸131.4美元，降價在40%左右。
與此同時，針對業內盛傳的關于中日韓煤炭出口談判初步確定的價格是每噸78.50美元，據一電企核算發現，折合約536.79元人民幣后，去除10%稅后粗算是482元/噸，折合到5500大卡后約是457.6元/噸，與去年年初神華與電力系統簽訂的重點電煤合同價格458元/噸持平。
“可是神華今年卻強烈要求國內重點電煤合同在去年的基礎上漲價18%，可以按照去年的價格水平供煤給國外，卻不愿供煤給國內電企，不顧電企因缺煤和虧損慘淡經營。”一電力負責人氣憤地說。
發改委或暫不理會電企上書
據記者了解，國內煤企與日韓的長協談判較去年降價也是迫不得已。
據李朝林市場調研發現，具有我國煤炭市場晴雨表之稱的秦皇島煤炭市場形勢最近兩個月發生了較大的變化，庫存大幅度增加，市場蕭條、供過于求的局面形成，煤炭價格下滑。
“廣州港是我國南方沿海地區最大的煤炭交易集散地，庫存壓力也很大。統計顯示廣州港6月29日發熱量5500大卡/千克的優混煤價格為620-630元/噸，比6月3日630-640元/噸下降10元，發熱量5000大卡/千克的大混煤價格為550-570元/噸，比6月3日560-580元/噸下降10元。整個煤炭市場價格呈小幅度下滑趨勢。”李朝林說。
市場煤炭庫存繼續加大，煤電之爭僵持不下時卻低價出口，讓電企再次求助于發改委。
據透露，五大發電集團和華潤電力控股近期再次打報告給發改委，稱因為煤炭行業增值稅由原先的13%上漲到今年的17%，大幅增加了煤炭企業的成本，電力企業為盡快落實合同，表示愿意承擔這4%的成本，希望達成“上漲4%”的方案，并以文件形式下達。該報告已抄報國務院。
“目前還沒有協調結果，這一報告立即就遭到了煤炭系統的強烈反對，畢竟煤炭市場化程度很高，具有市場化優勢，不愿受政策制約。目前發改委并未明確表態。”一電力系統人士告訴記者，鑒于目前雖然部分地區煤炭供應緊張，但當下秦皇島、廣州港等主要港口煤炭壓港的現象反映,國內需求疲軟、煤炭產能過剩仍將維持較長一段時間，供求緊張的局面短期不會出現，發改委在此背景下，很可能會等待煤電企業繼續自行談判。（王冰凝）
