雷克薩斯因電控故障全球召回1.15萬輛車（圖）
雷克薩斯LS系列。
一波未平，一波又起。因多款車型存在安全隱患而被輿論推到風(fēng)口浪尖的日本豐田汽車公司，近日又宣布將對其旗下產(chǎn)品進(jìn)行召回，旗下雷克薩斯不幸成為此次召回的主角。
豐田汽車5月19日表示，因?yàn)檐囕v控制方向盤的電子控制系統(tǒng)存在故障，豐田計(jì)劃在全球范圍內(nèi)召回11500輛雷克薩斯LS系列車型。據(jù)記者了解，豐田預(yù)計(jì)在日本市場召回4500輛雷克薩斯LS460、LS460L、LS600h和LS600hL轎車。另外7000輛分布在全球其他50個國家，其中包括中國市場和美國市場。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，一貫以“安全、可靠”為準(zhǔn)繩的豐田已在全球范圍召回多款、總計(jì)近1000萬輛的汽車，缺陷涉及油門踏板、駕駛座腳墊、剎車等部件。
雷克薩斯再曝硬傷
因涉及多款車型被召回，今年2月份豐田章男解釋，豐田一直采取海外擴(kuò)張的方式削減產(chǎn)品成本，大量汽車零部件在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行采購，導(dǎo)致了汽車質(zhì)量難以與本國實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。然而事實(shí)上，此后豐田本土的汽車產(chǎn)品也不時被爆出存在安全隱患。
2月9日，因制動系統(tǒng)存在隱患，豐田章男正式宣布決定對部分新款混合動力車普銳斯、普銳斯PHV、SAI、雷克薩斯HS250h四款車型共計(jì)22.3萬輛汽車作召回處理。
而美國著名雜志《消費(fèi)者報(bào)告》也曾對雷克薩斯GX460型多功能運(yùn)動車給予負(fù)面評價(jià)，理由是這款車的電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入過遲，導(dǎo)致汽車急轉(zhuǎn)彎時存在側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。為此，豐田于4月19日宣布在全球范圍內(nèi)召回1.3萬輛雷克薩斯GX460，其中北美市場9400輛。
此次雷克薩斯LS系列車型被召回的直接原因，緣于今年3月份以來日本交通部收到的12份關(guān)于電路故障導(dǎo)致雷克薩斯轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在數(shù)秒以內(nèi)持續(xù)出現(xiàn)故障的報(bào)告。據(jù)稱，雷克薩斯部分車型的可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（VGRS）的控制程序不恰當(dāng)，方向盤打滿后如果方向盤回輪速度過快，有可能短時造成與方向盤正中位置的偏離角偏大。由于相對輪胎直行方向，短時發(fā)生方向盤位置的偏離，可能導(dǎo)致駕駛員判斷失誤和操作失誤，對駕乘者造成安全隱患。
為此，5月19日，豐田宣布率先在日本召回4款雷克薩斯LS系列車型共計(jì)4500輛，５月22日，豐田（中國）宣布，召回部分2009-2010年款進(jìn)口雷克薩斯LS 460L和LS 600hL轎車，總計(jì)818輛。雷克薩斯中國楊琳告訴時代周報(bào)記者，日本召回所涉及的4款雷克薩斯車型中有兩款車型未在中國銷售。據(jù)她透露，LS 460L目前市場售價(jià)不少于139.8萬元，而LS 600hL售價(jià)不低于207萬元。
豐田歐美銷售遇冷
據(jù)統(tǒng)計(jì)，豐田汽車從2009年底開始在全球召回的近千萬輛汽車中，在美召回?cái)?shù)量超過一半以上。這也讓豐田在美表現(xiàn)不盡如人意。
盡管豐田章男第一時間在美國就其產(chǎn)品存在安全隱患問題進(jìn)行了道歉，并推出了促銷措施試圖挽回美國消費(fèi)者的信心，但Edmunds網(wǎng)站5月18日發(fā)布消息顯示，5月前期，豐田汽車美國銷量零售量環(huán)比出現(xiàn)了12%的跌幅。而通用汽車5月前期銷量則環(huán)比增長了9%。
與此同時，英國汽車市場調(diào)查公司“JATO”5月21日公布的歐洲27國4月新車銷量榜(僅含乘用車)顯示，豐田汽車公司新車銷量為46143輛，比去年同期減少了18.6%，跌至11位。這是豐田17個月以來首次跌出該排行榜前十。
據(jù)Edmunds顯示，5月前期，豐田高端品牌雷克薩斯汽車的銷量表現(xiàn)優(yōu)于豐田品牌：雷克薩斯品牌汽車美國銷量環(huán)比增長了22%，而豐田品牌汽車銷量則下跌了17%。因此,近期雷克薩斯屢次爆出的安全隱患也令豐田在美發(fā)展存在更大變數(shù)。
(時代周報(bào))
