黎巴嫩防長稱埃塞失事客機未聽控制塔指令
一夜奮戰過后，黎巴嫩和國際搜救人員26日找到了墜毀在黎巴嫩海域的埃塞俄比亞航空公司失事客機殘骸，但未發現生還者。黎巴嫩國防部長埃利亞斯·穆爾25日說，當天墜毀的埃塞俄比亞航空公司客機失事前沒有執行機場控制塔所發指令。
找到失事客機殘骸
25日晚，受巨浪和惡劣天氣影響，搜救工作進展緩慢。客機失事海域天氣狀況26日好轉，搜救人員擴大搜救半徑。目前，失事客機的黑匣子仍未找到。
搜救人員期望找到生還者或更多遇難者遺體，同時也希望盡快找到載有飛行數據的飛機黑匣子，幫助分析飛機失事原因。他們已打撈起一塊飛機機翼殘片，上面有埃塞航空公司紅、黃、綠三色標識。
據黎巴嫩未來電視臺26日報道，搜救人員正在設法把客機機身拖上海岸，到目前仍下落不明的乘客很有可能在飛機機艙里。
埃塞俄比亞航空公司一架載有90人的客機25日凌晨從黎巴嫩首都貝魯特國際機場起飛不久后墜入地中海。黎巴嫩警方排除客機遭恐怖襲擊的可能，認為失事原因可能與惡劣天氣有關。
眼下，除黎巴嫩軍方的直升機和打撈船只外，聯合國駐黎巴嫩維和部隊、塞浦路斯也提供幫助。美國派遣一艘配備先進聲吶探測裝置的驅逐艦參與搜救。目前，尚未發現任何幸存者。
未發現任何幸存者
黎巴嫩安全部門一名高官26日早些時候告訴法新社記者，隨著時間流逝，找到生還者的希望越來越渺茫。
這名不愿公開姓名的官員說：“我們有潛水員，我們使用專業裝備，能下潛至200米至300米的深度。”
法新社援引埃塞航空公司女發言人沃加耶胡·泰費爾的話報道，“很可能”找不到生還者，“但搜救行動正在繼續”。
沃加耶胡說：“根據我們在(客機失事海域)那里搜救隊的首份報告，迄今已找到25具遇難者遺體，包括6名埃塞俄比亞人和8名黎巴嫩人。”
黎巴嫩新聞部長邁特里先前說，搜救人員找到至少14具遇難者遺體，包括2名兒童。他說：“我們通過脫氧核糖核酸(DNA)檢測，確定尸體身份。”
美聯社記者在貝魯特政府醫院看到，紅十字會工作人員把一些用毛毯覆蓋的尸體抬進醫院。一些乘客的親屬聚在一旁，等候有關親人的消息。
美方專家抵黎調查
埃塞航空公司一個調查小組26日抵達黎巴嫩。沃加耶胡說：“我們尚不清楚客機失事原因，但很可能與惡劣天氣有關，并非遭受襲擊。”
黎巴嫩方面先前也已排除客機遭恐怖襲擊或蓄意破壞的可能。波音公司宣布，正與美國國家運輸安全委員會協調，愿幫助展開調查。
美國駐黎巴嫩大使館一名發言人證實，美國國家運輸安全委員會資深調查員丹尼斯·瓊斯率領的一個4人專家小組正趕往黎巴嫩，預計26日晚些時候或27日抵達。
客機起飛時，貝魯特遭遇電閃雷鳴的暴雨天氣。黎巴嫩軍方和目擊者說，客機在墜海之前起火。一些目擊者說，客機在空中斷裂成三至四部分。
客機未聽塔臺指令
許多客機乘客親屬對客機在惡劣天氣條件下竟被允許起飛感到憤怒，其中一人說：“他們應延遲1個小時或2個小時起飛，以保護乘客安全……當時閃電不斷。”
黎巴嫩新聞部長邁特里說，機場一直有客機降落或起飛，“機場當局沒有理由不讓客機起飛”。
埃塞航空公司首席執行官吉爾馬·韋克贊同邁特里的說法，認為工作人員有能力判斷當時的天氣狀況是否允許客機起飛。他說，這架客機去年12月25日剛維護保養過，當時沒有發現技術問題。
黎巴嫩國防部長埃利亞斯·穆爾先前說，客機飛行員“因不明原因”未能按照機場控制塔臺的指令操作。
穆爾說，一段錄音表明，機場控制塔指揮人員曾要求客機駕駛員轉向躲避暴風雨，但駕駛員沒有執行這一指令，“客機朝相反方向飛去”。他說：“我們不知道發生了什么，也不清楚這是否在駕駛員可以掌控的范圍內。”
