恢復(fù)步行街通行 每天減少1500到2000車次擁擠大十字
4月2日，凱里市政協(xié)委員、市個體勞動者協(xié)會副會長劉建明對記者就恢復(fù)步行街通行系列問題接受采訪時表示：恢復(fù)步行街通行，每天至少減少1500到2000車次擁擠大十字。
4月2日上午，記者就“通車？不通車？凱里步行街走到了十字路口”為主線，來到凱里市個體勞動者協(xié)會進行采訪，該會副會長劉建明欣然接受了記者的采訪邀請。他說，當初政府設(shè)置步行街，是得當?shù)摹⒄_的一項決策，但隨著城市的不斷發(fā)展、人口數(shù)量的急劇增長，車輛數(shù)量逐年增多，車流量不斷增大，加大了城市交通壓力。大十字車輛過于擁堵現(xiàn)象與日俱增。
在采訪中，劉建明還對步行街存在的弊端作了深度剖析。他認為，一座城市有條步行街是必要的，但凱里步行街恰恰位于全市交通樞紐主干道，步行街禁止車輛通行后，城市交通壓力日益突顯。而且近幾年來，凱里步行街并沒有真正體現(xiàn)出它的實用功能。“臟、亂、差”現(xiàn)象比較嚴重，同時存在非常嚴峻的安全隱患。
劉建明說，“關(guān)注民生”是作為一名政協(xié)委員的社會責任感和使命感，過大的交通壓力給人民群眾的出行帶來了極大影響，建議政府部門在今年上半年把步行街打通，恢復(fù)車輛通行，以便緩解城市交通壓力。他還對恢復(fù)步行街通行后作了初步分析：以8路公交車為例，一旦打通步行街后，很多車輛不再從大十字繞行，每天至少減少1500到2000車次擁擠大十字。（張鴻）
