凱里停車也“糾結” 機動車輛是停車位的3倍
近日，貴陽謝先生到凱里市出差，其間出現了這樣一個小插曲，為尋找停車位，他花了將近半個小時的時間。
據統計，目前凱里市區有停車位近萬個，而機動車輛的數量則是它的3倍多。車位少暴露出的問題不僅是停車難，還引發了堵車等問題。市民擔心在不久的將來，凱里要走貴陽的老路。
找車位折騰了半小時
近日，貴陽的謝先生到凱里出差，進入凱里市區，他計劃將車停放韶山北路東側的道路停車位上，然后去見朋友。但抵達韶山北路時，發現停車線上濟濟一堂，根本無法再停放車輛。
因為對凱里市區并不是很熟悉，他只得向朋友求助。朋友建議他將車停放到北京東路中博地下停車場去。
可是，到停車場時保安說車停滿了，讓他另尋“高就”。十幾分鐘后，謝先生才在凱里中博隔壁的老武裝部找到了停車位。
看看時間，光是找停車位，就耗費了近半小時的時間。“幾年前到凱里，找車位一點不費事，如今，還真不好找了。”謝先生感嘆地說。
記者在凱里街頭隨機抽查發現，8成的駕駛員認為凱里車位不夠用。一位駕駛私家車的駕駛員說，朋友喊吃飯，先問問好不好停車，不好停，一般就不去了。“有時為吃一餐飯，光是停車就折騰半天，吃飯的心情就沒有了。”這位駕駛員說。
而在凱里洗馬河開飯館的龍先生說，某種程度上講，車位決定著餐飲生意的好壞。比較方便停車的飯館，不管怎么樣都有點生意，相反停車不方便的，就會流失掉一些客人。“所以客人來了，我們就先給人家找地方停車，這樣，生意一般跑不掉。”
還有市民認為，目前凱里堵車頻繁，特別是在上下班時間，這樣的原因是多方面的，如車輛增多、路網結構不合理等。“但是，車位少，導致停車渠道不暢，也是造成交通擁堵的原因之一。”
機動車輛多出停車位至3倍
凱里車位緊張現象，在街面上隨處可見。
韶山北路東側是臨時停車位，幾乎24小時，都有車輛在此停泊，而在白天，“滿座率”很高，難得找到空位。上述提到的貴陽謝先生最先計劃將車輛停泊于此，但碰了“鼻子”。
凱里清平南路262附近段落劃有臨時停車位。記者暗訪發現，這里車位每天都是滿座的，與眾不同的是停泊于此是絕大多數是租賃行的待租的車。
是什么原因讓停車位緊缺呢？
記者采訪發現，有如下的原因。首先是車輛基數大而車位相對則很少，導致停車緊張。根據凱里市社保局新都再就業中心出具的數據，凱里城區目前有臨時停車泊位1365個。此外，2007年的統計數據顯示，凱里市地下停車場、小區停車場、酒店停車場等共56個，有停車位6931個（2007年后有增加，但暫無統計數據）。
而與之相比，凱里市車輛數據則要龐大得多。據交警部門給出的數據，目前全市注冊機動車輛共37145輛，僅2010全年，就增長了8374輛。除了本地車輛，每天還有大量“外來車”進入凱里，更是加劇了車位的緊張程度。
其次，車位被占用的情況比較普遍。凱里社保局新都再就業中心負責人告訴記者，不少車位被大量的二手車交易、車輛租憑以及物流車長期搶占，使得其他車輛無法停泊，造成了車位緊張。
此外，所有的停車位并不完全開放。一些小區、賓館、酒店的停車位，還沒有對外開放或者不完全對外開放。
“如果開放了所有的車位，凱里車位是夠用的。”凱里市交警大隊的萬勇警官說，他做過測試。此前一天晚上，他在大十字佳惠超市購物，街道兩邊雖無停車位了，但東方櫻花地下停車場或對面藍天大酒店的停車場都是有空余停車位的。
市民建議修城郊停車場
如何解決凱里車輛停靠問題呢？
記者采訪發現，民間和政府都在思考這個問題。
凱里周先生說，經過長期的觀察，他發現城市道路暢通與否，與停車位也是有關系的，今后，凱里的車輛，包括外來辦事車越來越多，如果現在不采取措施去進行根本性解決，可能要走貴陽的老路。由此，周先生建議，政府在城東和城西等開辟兩個或以上的大型停車場，外來車輛，一律在停車場停放，而駕駛員和其他需要辦事的人，便乘坐公交和出租進入凱里市區。“這個問題我思考很久，如果這樣的停車場能修建起來，它能從根本上去解決凱里堵車和車位少的問題。”周先生說。
此外，在采訪中，有關部門也釋放出了一些關于車位的積極信號。凱里市交警大隊的萬勇警官說，凱里市委、市政府對車位的問題高度重視，正在想辦法增加車位，一方面，要求開發商在進行房產開發時，必須建停車場，留足停車位。另一方面，擬將開放小區、賓館、酒店的停車外，開發利用好現有的車位資源。（羅茜）
