據(jù)山東商報 2011年對于新能源行業(yè)可謂多事之秋。產(chǎn)能過剩導(dǎo)致的嚴(yán)酷價格戰(zhàn)使太陽能和風(fēng)電制造商們利潤急劇縮水。小企業(yè)忙著抱團(tuán)和自救，大企業(yè)則忙著雙反和辟謠。然而在行業(yè)寒冬期，資本大佬們卻相繼逆勢殺入，一路高歌猛進(jìn)。

　　前有臺灣首富郭臺銘進(jìn)軍太陽能光伏行業(yè)，后有香港首富李嘉誠進(jìn)軍新能源汽車行業(yè)。

　　據(jù)一位接近中聚電池(00729.HK)人士向記者透露，經(jīng)過4輪投資，李嘉誠對主營儲能和車用鋰電池上市公司中聚電池的投資總計為港幣7.2億元，已成為其第二大股東。

　　他還進(jìn)一步告訴記者，李嘉誠對于新能源行業(yè)的前景非常看好。今年，以中聚電池為平臺，一場新能源電池行業(yè)的整合正在悄悄醞釀。

　　中聚電池是李嘉誠在國內(nèi)新能源領(lǐng)域迄今為止最大的一筆投資。

　　而在此之前，李嘉誠在國內(nèi)的新能源領(lǐng)域另有一個投資項目為港幣2億元投資鉑陽太陽能(00566.HK)。根據(jù)網(wǎng)站資料顯示，鉑陽太陽能技術(shù)控股有限公司專注提供經(jīng)過驗(yàn)證的大規(guī)模薄膜太陽能電池生產(chǎn)設(shè)備及整套生產(chǎn)線。 蔣卓穎