的哥熱議

　　憤怒同時反思：別為爭一口氣置身危險

　　據了解，出事的的哥姓陶，隸屬于方信出租車公司。記者致電該公司得知，公司主要負責人都已經前往交警部門配合調查處理此事，司機的家屬也已前往交警隊。目前陶師傅的家屬陷入巨大的悲痛中，工作人員建議暫時不要打擾陶師傅悲傷的家屬，讓其安心處理善后事宜。

　　昨天晚上，記者與上海最大的的哥微博群“上海差頭群”的群主菲菲雨取得聯系，菲菲雨告訴記者，許多同行都從新聞中獲悉這一慘劇，的哥最大的感受就是憤怒。“無論發生怎樣的矛盾，怎么可以把人卷到車底下?面包車司機實在太過分了。 ”菲菲雨告訴記者，“差頭群”的哥們都分別屬于不同車隊，但身為同行，都對陶師傅的悲劇感同身受并深表同情，他們也經常遇到類似事情，遇到碰擦有時也會忍不住去討個說法，但沒想到一件瑣事竟會發展到如此地步。

　　菲菲雨告訴記者，他在路上運營時也遇到過類似事情，險些被違法車輛撞到，他氣急之下開車窗指責對方，但對方不但不道歉還破口大罵，甚至一路逼車最后將他逼停。“后來再遇到這種事情，只好算了，出租車司機實在‘傷不起’，停下來爭一分鐘，就是浪費一分鐘的營運時間，一天的收入本來就很微薄，不可能把時間都浪費在這種事情上。”菲菲雨說，大部分的哥在遇到小碰擦事故后都會選擇息事寧人，最多嘗試一下索賠，如果對方不肯也就不了了之，因為沒有的哥會愿意為了一兩百元的物損事故耽誤一天的運營時間。

　　這起事件發生后，在的哥微博群中也引起熱議，成為了昨天的哥微博群最熱門的話題。大家在表達憤怒情緒的同時也在反思一個問題，在遇到類似爭執時千萬不要意氣用事，不要為爭一口氣將自己置身于危險之中。一位的哥發布評論，如果是他遇到輕微事故，碰得不厲害就算了，多一事不如少一事;如果物損大了，也沒什么好爭的，直接報警就是了，交警自會主持公道。還有一位的哥評論道：這件事情教訓慘痛，同行要引以為戒，最起碼的一點，發生類似的爭執千萬不要離對方車輛太近，特別不要站在車頭位置，要隨時警惕對方逃逸。

　　交警提醒

　　既要遵守交通規則，也要保持平和心態

　　一起小事故引起嚴重糾紛，這種情況在交警的工作中并不少見，記者就此采訪了在道路一線執勤的民警胡警官。

　　“如果都能心平氣和，講道理來解決事故，事故處理速度起碼能快一倍。”胡警官告訴記者，隨著車輛保有量不斷上升，道路上發生意外事故的概率也相應提高了不少。但在每天發生的交通事故中，特大傷害事故畢竟是少數，可以說9成以上都是例如車輛碰擦追尾這樣的小車禍。但在處理這些事故時，他卻時常遇到一對對“冤家對頭”，事故雙方往往各執一詞，“火氣”很大，甚至也遇到過言語不和，揮拳相向的情況。

　　據介紹，一次執勤過程中，胡警官處理一起因車輛“插隊”不成，導致的車輛碰擦事故。雖然，兩輛轎車在事故中都只是擦掉一些油漆，車損并不嚴重，但由于兩名車主在駕車時互不相讓，已經激發矛盾。發生事故后，兩名車主下車后先是互相謾罵，繼而揮拳相向，等到胡警官接報趕到時，兩名車主已倒在路上扭成一團。

　　事后，經過保險公司勘察，兩車車損總額還不到2000元。但兩名車主卻都因此“掛彩”，其中一人的鼻梁被打斷，另一人臉部多處嚴重瘀傷。最后，兩人不僅各自付出一萬余元醫藥費，還因構成對方輕傷，受到派出所拘留，白白耗費財力和精力。

　　“要注意語氣和動作，不能讓一方感覺受委屈。”按照多年的執法精力，胡警官總結出避免事故后糾紛的方法。他說，糾紛往往是由于當事人沖動而引發的，而沖動一般是事發后短時間內發生的，按照經驗來看，事故雙方如果發生糾紛，幾乎都是事故發生后幾分鐘之內。

　　為了緩解矛盾，接到報警電話后，民警會第一時間出發，爭取盡快趕到事發地點。到場后，如果察覺事故雙方有“火氣”，執勤民警會采取分頭了解情況的方法，將事故雙方“隔離”開來，一旦過了開頭的沖動期，很少有人會再次發作。在處理事故過程時，民警都會根據法規“講道理”，盡快分清雙方的事故責任，緩解雙方情緒。

　　“事故糾紛，可以說是不良駕駛習慣帶來的‘衍生品’。”盡管采取種種預防方法，但胡警官坦言，許多事故糾紛還是在民警到來前發生，這種糾紛往往后果嚴重，糾紛雙方都會付出重大“代價”，而幾乎所有糾紛的當事人在事后都會追悔莫及。

　　許多當事人表示，糾紛的動機并不是事故本身，而是在之前就埋下。其中，大多數糾紛的起因都是由于不良駕駛習慣，野蠻駕駛、胡亂變道是最容易引起事故糾紛的行為。胡警官表示，事故糾紛不像事故本身，如果糾紛雙方能控制自己的行為、情緒，這種“意外”完全可以避免。希望廣大駕駛員在遵守交通行為的同時，駕車時也保持平和的心態，以免事發后再追悔。