據(jù)重慶晨報(bào) 昨日下午4點(diǎn)，在溫州一家機(jī)電公司打工的重慶籍農(nóng)民工黃慶紅，略顯激動地從溫州都市報(bào)記者胡建國手中接過了一張飛機(jī)票。“飛機(jī)要坐好久？火車只要30多個小時喲！”黃慶紅現(xiàn)在最關(guān)心的問題是什么時候能回家。　　

    在溫州打工10多年的黃慶紅，半個月前就開始到車站窗口買回鄉(xiāng)的火車票。結(jié)果，接連幾次都收到同樣的答復(fù)：車票已被網(wǎng)絡(luò)售票和電話訂票搶光了。1月3日，初中都沒畢業(yè)的黃慶紅，在失望之余，提筆給鐵道部寫了一封1000多字的“訴苦”信。　　

    給鐵道部寫信的農(nóng)民工找到了　　

    “我當(dāng)初只是想抱怨一下”

    黃慶紅的訴苦信引發(fā)全國熱議，媒體為他買了回渝飛機(jī)票，他仍牽掛買不到火車票的工友

　　溫州都市報(bào)記者胡建國，昨日上午接到重慶晨報(bào)記者電話時，他還沒有見到寫信的黃慶紅本人。1月3日下午，一個農(nóng)民工模樣的人走進(jìn)了溫州都市報(bào)的熱線室。“他就送來一封信，3頁紙。”熱線室記者回憶說，對方?jīng)]有留下電話，只是簡單登記了一下姓名和籍貫就離開了。那天晚上，溫州都市報(bào)編輯部發(fā)現(xiàn)了這封讀者來信，覺得很有價值。因?yàn)闀r間關(guān)系，來不及聯(lián)系寫信人，只好稍微修改了一下錯別字，便刊登了。

　　4日，這封信矛頭直指鐵道部的信件見報(bào)后，在溫州等地以及周邊杭州等地引起了強(qiáng)烈反響。胡建國接手了該線索，“報(bào)社要求我找到寫信人。”胡建國看到的這封信一共有3頁，“是用一行一行的作業(yè)本紙寫的。”

　　由于寫信人只留下了姓名：黃慶紅以及籍貫：重慶彭水，僅僅憑借這2條信息來查無疑是大海撈針。“我們就聯(lián)合杭州等地其他幾家報(bào)紙一起來找他。”下午6點(diǎn)，最終通過公安交警系統(tǒng)，查詢到他的駕駛證，“有一次違章記錄。”

　　晚上7點(diǎn)，胡建國撥打了幾次電話后，還在開貨車的黃慶紅那邊，終于接通了。“因?yàn)闀r間關(guān)系，也只是簡單采訪了一下。”胡建國說，當(dāng)晚，央視開始關(guān)注黃慶紅的這封信。

　　A

　　貨車司機(jī)用作業(yè)紙

　　給鐵道部寫信訴苦

　　網(wǎng)絡(luò)訂票是今年春運(yùn)期間鐵路部門推出的新購票渠道，但絕大部分農(nóng)民工還是摸不著門路。昨日，在龍頭寺和菜園壩火車站，排隊(duì)買票的主力軍，仍然是進(jìn)城務(wù)工人員。他們是春運(yùn)的主流，絕大多數(shù)卻連鼠標(biāo)鍵盤都沒有碰過。

　　早上8點(diǎn)，亓(qí)萬奎和同鄉(xiāng)王喜紅，拎著大包趕到龍頭寺火車站售票大廳，排隊(duì)購票。他們都來自西安，來重慶打工有好幾個月了。“我們100多個老鄉(xiāng)一起來的。在璧山高速路當(dāng)焊工。”亓萬奎1月初就開始盤算回家。“電腦都沒有碰過，網(wǎng)絡(luò)上咋訂票啊？”亓萬奎說，“曾有工友嘗試打過電話訂票，沒有成功。還是排隊(duì)在窗口買票，最踏實(shí)！”4日下午，亓萬奎和同鄉(xiāng)王喜紅從璧山來到龍頭寺。“當(dāng)天票賣完了，只有等一天。”

　　昨日早上，兩人再次來輪流排隊(duì)。“最開始排的6號窗口，后來又換到11號窗口。”亓萬奎守著行李，眼睛卻一直盯著漸漸靠近售票窗口的王喜紅。“就要排到了，快了！”11點(diǎn)， 同鄉(xiāng)王喜紅揚(yáng)著手里的2張車票，歡喜地跑過來。“運(yùn)氣太好了！就是今天下午5點(diǎn)半的。”雖然是兩張沒有座位的票，但兩人已經(jīng)非常滿意了。

　　在龍頭寺和菜園壩火車站售票大廳外的廣場上，矗立著關(guān)于網(wǎng)絡(luò)訂票和電話訂票的流程宣傳展板，異常顯眼。但據(jù)記者觀察，留步仔細(xì)閱讀展板的都不是農(nóng)民工。現(xiàn)場排隊(duì)買票的農(nóng)民工中，絕大多數(shù)都沒有試過網(wǎng)絡(luò)和電話訂票。有偶爾試過的，也都以失敗告終。