第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)訊 在接連兩次上調(diào)后，今年成品油價(jià)格首次下調(diào)的指令，終于落地。

　　國(guó)家發(fā)改委昨天宣布，自5月10日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低330元和310元，折合到零售價(jià)格，90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升分別降低0.24元和0.26元。

　　多位業(yè)內(nèi)人士對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)(微博)》表示，油價(jià)下調(diào)將緩解成品油市場(chǎng)批發(fā)和零售滯銷(xiāo)的狀況，也將減低相關(guān)行業(yè)的用油成本，不過(guò)，“兩桶油”煉油板塊減虧的步伐將被拖慢。

　　降幅創(chuàng)紀(jì)錄

　　自從3月20日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)以來(lái)，國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)震蕩下行態(tài)勢(shì)。國(guó)家發(fā)改委的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至5月9日，國(guó)內(nèi)油價(jià)掛鉤的辛塔、迪拜、布倫特三地原油，連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格比3月20日下跌4%，達(dá)到國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的邊界條件。

　　此次調(diào)價(jià)不僅是今年第一次下調(diào)成品油價(jià)格，汽柴油各降330元/噸和310元/噸的降幅也創(chuàng)下了成品油價(jià)改以來(lái)的新高。

　　據(jù)中宇資訊統(tǒng)計(jì)，自2009年以來(lái)，成品油零售限價(jià)下調(diào)五次，單次最大幅度僅為300元/噸(汽柴)，最小幅度為140元/噸(汽油)、160元/噸(柴油)，此次下調(diào)突破了2009年成品油價(jià)格改革以來(lái)單次下調(diào)幅度最大的紀(jì)錄。

　　大幅下調(diào)或與成品油市場(chǎng)供大于求的現(xiàn)狀有關(guān)。中宇資訊報(bào)告認(rèn)為，今年一季度成品油兩次漲價(jià)總計(jì)達(dá)900元/噸，使市場(chǎng)陷入了供遠(yuǎn)過(guò)于求的尷尬境地，市場(chǎng)交易量十分低迷，中石化和中石油(9.75,0.02,0.21%)都進(jìn)行了降價(jià)促銷(xiāo)，民營(yíng)煉廠的批發(fā)價(jià)也有所下跌，所以大幅降價(jià)或許也是為了順應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)。

　　另一方面，國(guó)際油價(jià)下跌是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)改的有利時(shí)機(jī)，但此次油價(jià)下調(diào)之際，成品油新定價(jià)機(jī)制仍未同時(shí)出臺(tái)。

　　大宗商品資訊機(jī)構(gòu)金銀島表示，成品油新定價(jià)機(jī)制或?qū)⒓涌煺{(diào)價(jià)頻率，而目前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局面尚不穩(wěn)定，調(diào)價(jià)頻率越快，可能對(duì)下游的影響亦越大，會(huì)導(dǎo)致通脹預(yù)期明顯加大。當(dāng)原油期貨跌至80~85美元/桶時(shí)，新機(jī)制出臺(tái)可能性較大。

　　提振成品油銷(xiāo)售

　　業(yè)內(nèi)人士分析，成品油價(jià)格下調(diào)，將緩解各地市場(chǎng)低迷的成交量。

　　據(jù)多家機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，4 月份中石油和中石化各地銷(xiāo)售公司的批發(fā)任務(wù)完成不佳，多數(shù)只有50%~60%左右的完成率。

　　生意社成品油分析師趙京敏對(duì)本報(bào)表示，隨著調(diào)價(jià)塵埃落定，成品油市場(chǎng)看空情緒會(huì)逐漸消退，終端消費(fèi)者和中間貿(mào)易商或?qū)⒊脵C(jī)逢低吸納，開(kāi)始新一輪補(bǔ)庫(kù)周期，成品油市場(chǎng)疲軟、購(gòu)銷(xiāo)清淡的局面將逐漸扭轉(zhuǎn)，汽柴油價(jià)格或會(huì)先跌后漲。

　　零售市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)或也將偃旗息鼓。“這兩天生意特別不好，以前加500元的車(chē)主只加100元，都等著發(fā)改委降價(jià)的消息。”河北某民營(yíng)加油站負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)表示，現(xiàn)在降價(jià)落地了，加油的數(shù)量應(yīng)該會(huì)逐漸回升。

　　但對(duì)中石油和中石化來(lái)說(shuō)，降價(jià)并不是好消息。今年前兩次的油價(jià)上調(diào)曾令“兩桶油”煉油業(yè)務(wù)大幅減虧，此次降價(jià)后，其煉油板塊減虧的步伐將被拖慢。

　　趙京敏表示，伴隨近期國(guó)際油價(jià)下跌，中石油、中石化的煉油成本有所降低，但此次下調(diào)后，煉廠的煉油盈利將減少，虧損局面將繼續(xù)。

　　不過(guò)，“按照目前的國(guó)際油價(jià)和國(guó)內(nèi)成品油價(jià)來(lái)看，中石油和中石化的煉油板塊，比去年和今年一季度的虧損還是有所緩解。”銀河證券石化行業(yè)首席分析師裘孝鋒對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，由于要消化高油價(jià)時(shí)期的原油存貨，兩巨頭4月份的煉油虧損仍然較高，預(yù)計(jì)今年下半年，其虧損將有明顯好轉(zhuǎn)。