連日來，在澳洲珀斯等待消息的各地傳媒連續(xù)打探消息來源，準(zhǔn)備持久跟進(jìn)報(bào)道。
中新社發(fā) 洪少葵 攝  

 五角大樓新聞發(fā)言人約翰·柯比通報(bào)，美軍一部拖曳聲波定位儀和一部水下自動(dòng)潛航器
已從美國運(yùn)往澳大利亞，協(xié)助搜尋馬航370航班黑匣子。中新社發(fā) 德永健 攝 

　　據(jù)《華爾街日報(bào)》網(wǎng)站26日報(bào)道，在馬航失聯(lián)客機(jī)與軌道衛(wèi)星最后一次完整通信結(jié)束八分鐘后，這架客機(jī)曾發(fā)出不完整數(shù)據(jù)鏈接請求，這一最新線索可能有助于調(diào)查飛機(jī)在停止飛行前究竟發(fā)生了什么。

　　運(yùn)營這顆衛(wèi)星的國際海事衛(wèi)星組織(Inmarsat)的高級副總裁麥克考林(Chris McLaughlin)表示，這架波音777-200ER飛機(jī)最后一次輸出不完整數(shù)據(jù)的原因尚未查明。這架飛機(jī)3月8日從民用雷達(dá)上消失。

　　麥克考林說，公司正在調(diào)查這段不完整數(shù)據(jù)鏈接請求究竟是飛機(jī)試圖連接衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)失敗，還是飛機(jī)自帶的系統(tǒng)試圖重新設(shè)定航線。

　　他還表示，發(fā)送不完整數(shù)據(jù)鏈接請求或許有幾種可能的解釋，但是已經(jīng)排除了人與衛(wèi)星通訊系統(tǒng)進(jìn)行互動(dòng)的可能性。

　　他表示，我們并不認(rèn)為這個(gè)(不完整數(shù)據(jù)鏈接請求)是有人試圖打開系統(tǒng)進(jìn)行通訊。

　　“不完整數(shù)據(jù)鏈接請求”是調(diào)查人員目前掌握的一系列線索中的最新一條，目前調(diào)查人員正努力通過這些線索找出失事客機(jī)和機(jī)上239人究竟發(fā)生了什么情況。

　　馬來西亞官方25日早些時(shí)候發(fā)布的一份聲明稱，英國航空事故調(diào)查局(Air Accidents Investigations Branch)確定，相關(guān)證據(jù)顯示在最后一次完整“握手”八分鐘之后，飛機(jī)曾經(jīng)與地面衛(wèi)星接收站有過一次不完整握手。

　　調(diào)查人員說，目前還不理解飛機(jī)發(fā)送這次握手信息的原因，有待進(jìn)一步分析。他們未進(jìn)一步闡釋。

　　麥克考林在接受采訪時(shí)說，國際海事衛(wèi)星組織的工程師和調(diào)查人員正在分析是什么情況導(dǎo)致客機(jī)發(fā)送了這最后一次不完整的握手信息。但他表示，這不影響客機(jī)最終失事地點(diǎn)很可能在南印度洋的判斷。