中國2010年汽車銷量穩(wěn)居全球第一 達1806萬輛
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- 時間:2011-1-11 9:57:31 來源:網(wǎng)易財經(jīng)
網(wǎng)易財經(jīng)1月10日訊 汽車工業(yè)協(xié)會今天下午發(fā)布2010年汽車主要數(shù)據(jù),其中全年銷量為1806萬輛,繼續(xù)穩(wěn)坐全球第一寶座,同比增長32.37%。產(chǎn)量別為1826.47萬輛,同比增長32.44%。
其中,乘用車產(chǎn)量為1389.71萬輛,同比增長33.83%;銷量為1375.78萬輛,同比增長33.17%。商用車產(chǎn)量為436.76萬輛,同比增長28.19%;銷量430.41萬輛,同比增長29.9%。
中汽協(xié)預(yù)測,2011年我國汽車產(chǎn)銷增速將達10-15%。
和世界其他國家相比,無論是汽車銷售量絕對值還是增長速度,中國均遙遙領(lǐng)先。2010年英國市場的汽車銷量同比上升了1.8%至203萬輛,相比于2009年銷量略為提高了3.6萬輛。法國全年汽車銷量為225.2萬輛,十年來基本持平。汽車大國——美國據(jù)測算全年銷量為1150萬輛。
小排量汽車銷售受政策影響明顯
汽車工業(yè)協(xié)會分析,刺激去年汽車銷量增加的主要原因有:一是國民經(jīng)濟繼續(xù)高速增長;二是汽車消費政策刺激,包括汽車下鄉(xiāng)、北京購車政策等;三是,市場潛力大,購買能力增強。
總體來講,2010年汽車市場體現(xiàn)出幾個特點:首先,產(chǎn)銷比例基本平衡,庫存保持在50萬輛—60萬輛之間的正常位置;其次,各種品牌、各種車型增長均衡;第三,小排量汽車和自主品牌汽車增長明顯。
其中,1.6升及以下小排量乘用車銷售占乘用車總量比重68.77%,比同期下降0.88個百分點;1.6升及以下轎車銷售占轎車總量的比重69.85%,比同期增長0.51個百分點。消費者對購置稅優(yōu)惠政策力度敏感。2010年優(yōu)惠政策力度有所減弱,1.6升及以下車型市場份額開始下降,7月落至最低點。
值得注意的是,自主品牌車銷售同比增長高于行業(yè)同比平均增長,市場份額有所提升。2010年,乘用車自主品牌銷售627.30萬輛,同比增長37.05%,占乘用車銷售總量的45.60%,比上年提高1.30個百分點;自主品牌轎車銷售293.30萬輛,同比增長32.28%,占轎車銷售總量的30.89%,比上年提高1.22個百分點。
規(guī)模以上車企利稅總額增55%
各汽車企業(yè)經(jīng)濟效益良好,據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會整理15163家規(guī)模以上企業(yè)主要經(jīng)濟指標數(shù)據(jù), 1-11月主要經(jīng)濟指標均高于上年同期,行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入39350億元,同比增長38.82%,累計實現(xiàn)利稅總額5119億元,同比增長54.81%。
銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)分別是上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨和江淮,上述十家企業(yè)共銷售汽車1559.61萬輛,占汽車銷售總量的86%。其中上汽銷量突破300萬輛大關(guān),達到355.84萬輛,東風(fēng)、一汽和長安銷量均超過200萬輛,分別達到272.48萬輛、255.82萬輛和237.88萬輛,上述四家企業(yè)共銷售1122.02萬輛,占汽車銷售總量的62.12%。