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• 時(shí)間:2011/10/10 17:22:47　來(lái)源:中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)

    核心提示：英國(guó)湯普森航空公司7日成功推出了首個(gè)由英國(guó)機(jī)場(chǎng)始發(fā)的“地溝油航班”。多名環(huán)保人士到機(jī)場(chǎng)舉行抗議，試圖干擾航班起飛。

英國(guó)首個(gè)生物能源商業(yè)航班7日由伯明翰機(jī)場(chǎng)起飛

    據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》10月7日?qǐng)?bào)道，英國(guó)湯普森航空公司7日成功推出了首個(gè)由英國(guó)機(jī)場(chǎng)始發(fā)的“地溝油航班”。多名環(huán)保人士到機(jī)場(chǎng)舉行抗議，試圖干擾航班起飛。

    這個(gè)創(chuàng)造航天史上新紀(jì)錄的航班隸屬于英國(guó)湯普森航空公司，共搭載了232名乘客，由英國(guó)伯明翰飛往西班牙蘭薩洛特。執(zhí)行這次飛行任務(wù)的雙引擎波音757飛機(jī)一個(gè)引擎的燃料中加入了50%的“氫酯和脂肪酸”，它是由廚房廢油加工制成的，也就是俗稱的“地溝油”。

    湯普森航空公司客戶服務(wù)部經(jīng)理卡爾·吉辛接受采訪時(shí)說(shuō)：“能成為航空業(yè)內(nèi)率先開(kāi)通生物燃料航班的公司之一，我們深感自豪。”他表示，雖然使用生物燃油的成本是普通航空燃油的五到六倍，但為了保護(hù)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，湯普森公司愿意承擔(dān)這樣的高成本。

    該公司希望此舉能引起業(yè)界和相關(guān)政府機(jī)構(gòu)的重視，加大對(duì)生物燃料開(kāi)發(fā)的投資力度，減少碳排放。據(jù)悉，湯普森航空公司將于2012年正式啟動(dòng)以生物燃料驅(qū)動(dòng)的商業(yè)航班。生物燃料提供商skyNRG公司總經(jīng)理德克·柯內(nèi)梅杰表示，廚房廢油不能用于其他用途，因而用作飛機(jī)生物燃料便能很好地變廢為寶，不過(guò)生物燃料在整個(gè)航空業(yè)的推廣仍需要政府的進(jìn)一步支持。

    不過(guò)，這趟被貼上“環(huán)保”標(biāo)簽的航班卻遭到了一些環(huán)保人士的強(qiáng)烈抵制。7日當(dāng)天，數(shù)名自稱來(lái)自“愚蠢號(hào)飛機(jī)”組織的裸體抗議者身涂紅油彩到機(jī)場(chǎng)示威抗議。

    參加抗議的克里斯·庫(kù)珀接受采訪時(shí)稱：“湯普森航空公司似乎認(rèn)識(shí)到在當(dāng)前環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重的情況下，航空業(yè)不能再走之前的老路。但很遺憾，他們采取的辦法只會(huì)讓事情變得更糟。為了種植生產(chǎn)生物燃料所需的作物，大片的熱帶雨林和至關(guān)重要的生態(tài)系統(tǒng)正在遭到破壞。生物燃料制造商們奪走了窮人的耕地來(lái)給飛機(jī)提供燃料。這完全就是一場(chǎng)災(zāi)難。”

    來(lái)自伯明翰“自然之友”組織的喬·皮考克也認(rèn)為：“我們不能忽視生物燃料的生產(chǎn)所帶來(lái)的環(huán)境和社會(huì)問(wèn)題。我們的確有必要擺脫對(duì)化石能源的依賴，但不能完全以植物能源將之取代。”

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