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• 時(shí)間:2010-12-12 16:21:02　來(lái)源:揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)

中央門(mén)車(chē)站內(nèi)人頭攢動(dòng)。  肖 雷 攝

售票窗口內(nèi)的電腦都是關(guān)閉狀態(tài)。  肖 雷 攝

    昨天下午3點(diǎn)鐘左右，南京市道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票中心信號(hào)突然出現(xiàn)故障，導(dǎo)致借此平臺(tái)發(fā)售車(chē)票的南京各大長(zhǎng)途汽車(chē)站網(wǎng)絡(luò)全部中斷。事故發(fā)生后，聯(lián)網(wǎng)售票中心迅速組織人員對(duì)通訊設(shè)備進(jìn)行搶修，各大長(zhǎng)途汽車(chē)站也都啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，改電腦售票為手工售票。4點(diǎn)40分左右，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常。事故導(dǎo)致部分車(chē)站發(fā)生一定程度的旅客滯留。

    中央門(mén)站　數(shù)百旅客滯留大廳等待購(gòu)票

    接到線索后，本報(bào)一路記者隨即趕到位于中央門(mén)的南京長(zhǎng)途汽車(chē)總站。只見(jiàn)整個(gè)售票大廳內(nèi)滿滿當(dāng)當(dāng)，焦急的人群都在等待購(gòu)票。然而可以看到，所有的售票窗口都擺著“暫停售票”的提示牌，里面的電腦也都呈關(guān)閉狀態(tài)，也沒(méi)有工作人員在售票窗口里面。記者同時(shí)在車(chē)站候車(chē)室的入口看到，原先是需要刷車(chē)票才能進(jìn)入，現(xiàn)在則是隨時(shí)都可以進(jìn)去。工作人員稱，旅客可以直接進(jìn)去，上車(chē)前購(gòu)買(mǎi)手撕的車(chē)票。

    旅客王小姐告訴記者，自己下午3點(diǎn)多來(lái)到車(chē)站，準(zhǔn)備買(mǎi)票前往無(wú)錫。“等了好一會(huì)兒，都不見(jiàn)隊(duì)伍有動(dòng)靜。我走上去一看才發(fā)現(xiàn)，所有的電腦都是關(guān)著的，根本就沒(méi)有人賣(mài)票。我到了問(wèn)訊處一問(wèn)，才知道是網(wǎng)絡(luò)中斷了。他們說(shuō)已經(jīng)改成手工售票，但是窗口里面卻并沒(méi)有人，我也不知道去哪里買(mǎi)手工的票。”

    記者隨后采訪了中央門(mén)汽車(chē)站的值班站長(zhǎng)，值班站長(zhǎng)告訴記者，下午3點(diǎn)鐘左右，車(chē)站售票的電腦網(wǎng)絡(luò)突然中斷，當(dāng)時(shí)并不清楚是什么原因，都以為什么地方施工挖斷了通訊光纜，后來(lái)才知道是聯(lián)網(wǎng)售票中心的網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)了問(wèn)題。“至于為什么會(huì)出現(xiàn)旅客滯留，首先是手工賣(mài)票比電腦賣(mài)票要慢一些，今天是周五，客流量比較大，即便是電腦售票，也會(huì)有排隊(duì)的現(xiàn)象的；其次是一些人不知道已經(jīng)無(wú)法在窗口買(mǎi)票了，還在那里排隊(duì)等待，這說(shuō)明我們的工作還有不夠周密的地方；第三是手工車(chē)票只能當(dāng)天使用，有些人需要預(yù)購(gòu)以后的車(chē)票，自然需要等候。”值班站長(zhǎng)稱。

    長(zhǎng)途東站　慶幸故障沒(méi)發(fā)生在春運(yùn)期間

    昨天下午4點(diǎn)鐘，另一路記者在長(zhǎng)途東站看到，所有窗口的工作人員都在忙著“手工售票”，每個(gè)窗口前都排了七八名乘客。廣播里不停地播放“因系統(tǒng)故障，現(xiàn)在改為手工售票，我們對(duì)此表示歉意，請(qǐng)旅客們理解”的錄音。“您到哪兒啊？”“揚(yáng)州。”“哦，您等會(huì)啊，我手寫(xiě)比較慢，不要著急哦。”所有的售票員都在奮筆疾書(shū)，根本無(wú)暇接受記者的采訪。“本來(lái)打算4點(diǎn)鐘走的，現(xiàn)在看來(lái)又得往后延一延了。”旅客陳蕭正一臉無(wú)奈地給在揚(yáng)州的家人發(fā)短信，告訴家里人自己要“遲到”了。

    “幸虧沒(méi)發(fā)生在元旦和春節(jié)期間！”長(zhǎng)途東站的一名窗口售票人員告訴記者，盡管昨天是周五，下午3點(diǎn)半到4點(diǎn)半又是客流高峰，售票系統(tǒng)癱瘓給車(chē)站和旅客都帶來(lái)了很大影響，但工作人員還是非常有“阿Q精神”地安慰自己：“虧的不是發(fā)生在春運(yùn)期間，要是那個(gè)時(shí)候發(fā)生故障，影響就大了。這次就當(dāng)在春運(yùn)之前來(lái)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案的實(shí)戰(zhàn)演練了，也為車(chē)站積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。”

    其它各站　旅客不是很多，未造成大規(guī)模滯留

    隨后，記者又聯(lián)系了漢中門(mén)長(zhǎng)途汽車(chē)站、中華門(mén)長(zhǎng)途汽車(chē)站、馬群長(zhǎng)途汽車(chē)站等客運(yùn)站。漢中門(mén)汽車(chē)站站長(zhǎng)助理苗先生告訴記者，下午3點(diǎn)鐘左右，售票窗口中的電腦網(wǎng)絡(luò)突然中斷。“當(dāng)時(shí)還不能確定是什么原因，懷疑是某處的網(wǎng)線被挖斷。汽車(chē)站立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，改電腦售票為手工賣(mài)票，同時(shí)引導(dǎo)旅客在上車(chē)前直接購(gòu)買(mǎi)手撕車(chē)票，不要再排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)機(jī)打車(chē)票。因?yàn)楫?dāng)時(shí)車(chē)站內(nèi)的旅客還不是很多，所以沒(méi)有發(fā)生大量旅客滯留的情況。”苗先生稱。

    馬群汽車(chē)站的陳站長(zhǎng)則表示，馬群汽車(chē)站以短途為主，發(fā)車(chē)班次很多，也很密集。“當(dāng)時(shí)故障發(fā)生后，車(chē)站也是馬上啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，改電腦售票為手工售票。相比較而言，這樣速度會(huì)慢一點(diǎn)，但并未造成大規(guī)模旅客滯留的情況。并且這種手工的車(chē)票，也是管理部門(mén)統(tǒng)一印刷的，上面都有金額和印章，和機(jī)打車(chē)票有同等的效力。”

    原因查明！設(shè)備故障導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓

    南京市道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票中心方面向旅客以及記者解釋稱，故障原因是電信信號(hào)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致售票系統(tǒng)信號(hào)過(guò)不來(lái)。當(dāng)天下午4點(diǎn)40分左右，更換了一個(gè)光纖轉(zhuǎn)換設(shè)備后，一切便都已恢復(fù)了正常。

    據(jù)了解，南京市道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)中心負(fù)責(zé)南京十大汽車(chē)站的售票網(wǎng)絡(luò)提供、維護(hù)和服務(wù)，即提供售票軟件上的支持。有了這個(gè)網(wǎng)絡(luò)，全市十個(gè)汽車(chē)站可以互相賣(mài)票，甚至退票，給老百姓出行帶來(lái)很多便利。“總服務(wù)器在我們這里，如果是聯(lián)網(wǎng)中心這里的線路出現(xiàn)問(wèn)題，就是全市一起壞掉，各個(gè)車(chē)站都賣(mài)不了車(chē)票。”售票中心的負(fù)責(zé)人告訴記者，昨天下午3點(diǎn)鐘左右，客運(yùn)站的售票信號(hào)突然傳輸不過(guò)來(lái)了。“當(dāng)時(shí)懷疑是施工挖斷光纜，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)是通訊設(shè)備出了問(wèn)題。”售票中心的負(fù)責(zé)人表示，之前這樣的問(wèn)題也出現(xiàn)過(guò)，但都是出現(xiàn)在支線上，對(duì)整個(gè)售票系統(tǒng)沒(méi)有影響，這一次的故障導(dǎo)致全市客運(yùn)站都無(wú)法售票，影響確實(shí)比較大。但該負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，故障發(fā)生后，緊急組織搶修，各客運(yùn)站也啟用了應(yīng)急預(yù)案，最大限度地減少影響。

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