輝煌科技：

　　未進(jìn)入上海城市軌道交通

　　除了上述中標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)的公司外，根據(jù)公開報道，涉及鐵路安全監(jiān)控、安全通訊的相關(guān)上市公司恐將受到一定影響，相關(guān)的電氣化設(shè)備供應(yīng)商也會被波及。包括上海電氣集團(tuán)股份有限公司(上海電氣，601727)、中國北車股份有限公司(中國北車，601299)、中國南車等。

　　不過，上海電氣董秘辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時表示，旗下對于地鐵十號線的大部分業(yè)務(wù)已經(jīng)轉(zhuǎn)讓給了中國北車，因此對相關(guān)情況并不了解，同時，對方還表示，上海電氣的業(yè)務(wù)只涉及車廂，信號設(shè)備則是由法國阿爾斯通公司負(fù)責(zé)。

　　根據(jù)新華社報道,有專家稱，27日下午上海軌交10號線追尾事故疑與信號系統(tǒng)故障有關(guān)。作為國內(nèi)軌道交通通信信號領(lǐng)域唯一一家上市公司，輝煌科技(002296)因昨日的上海軌交撞車事故備受關(guān)注。

　　據(jù)輝煌科技網(wǎng)站上的介紹，該公司有產(chǎn)品應(yīng)用在廣州、武漢、西安等城市的地鐵上。其軌道交通系列產(chǎn)品主要有鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)、分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)、無線調(diào)車機(jī)車信號和監(jiān)控系統(tǒng)、鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)、鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電務(wù)管理信息系統(tǒng)、計軸系統(tǒng)、計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車自動監(jiān)控系統(tǒng)、地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、地鐵信號維護(hù)與支持系統(tǒng)等，其中，有六項(xiàng)產(chǎn)品公司承擔(dān)了鐵道部標(biāo)準(zhǔn)的起草。

　　對于此次事件，該公司董秘李新建回應(yīng)稱：“我們公司的業(yè)務(wù)沒有進(jìn)入上海城市軌道交通系統(tǒng)，已在其他城市地鐵中標(biāo)一個項(xiàng)目，但目前還沒有交付。我們的業(yè)務(wù)主要集中在高鐵領(lǐng)域，這塊的業(yè)務(wù)大概占到業(yè)務(wù)量的30%～40%。事故對公司不會有什么影響。”

　　中國太保:

　　正排查客戶受傷情況

　　保險方面，作為總部在上海的保險公司太平洋保險集團(tuán)，或與上海軌道交通10號線有較多交集。

　　根據(jù)中國太保2008年的官網(wǎng)消息，太保產(chǎn)險上海分公司與上海申通地鐵集團(tuán)有限公司簽訂保險協(xié)議，承保總金額為108億元人民幣的 “地鐵車輛及財產(chǎn)保險、公眾責(zé)任保險”，為上海全市8條軌道交通運(yùn)營線路，共計236公里運(yùn)營里程提供保險保障。

　　消息還稱，此次上海申通地鐵集團(tuán)有限公司的“地鐵車輛及財產(chǎn)保險、公眾責(zé)任保險”招投標(biāo)項(xiàng)目，共涉及下屬8條軌道交通運(yùn)營線路的全部軌交車輛以及其所擁有或所使用的設(shè)施。

　　于2010年通車的上海軌道交通10號線，是否與中國太保簽約尚不清楚，其品牌負(fù)責(zé)人昨稱不清楚此事。

　　中國太保昨天發(fā)新聞稿表示，在獲悉上海軌交10號線發(fā)生追尾事故后，迅速開通快速理賠通道，向事故現(xiàn)場和收治傷員的幾家醫(yī)院派出查勘理賠人員，了解客戶遇險情況，公司隨時接受報案或咨詢。

　　早報記者 葛佳 肖中潔 劉欣