“修建城市景觀湖，充分利用水能資源，推進旅游富縣是一件大好事。但是相關部門在攔河建設景觀湖時沒有考慮設計通航船閘，今后我們這些客運船舶如何運營?3月12日，劍河縣宏偉航運有限公司10多名船員來到記者辦公室訴苦衷。

　　自2006年三板溪水電站下閘蓄水以來，該縣通航里程由原來的70公里增加到150公里，有各類船舶2000多艘，其中宏偉航運有限公司經營縣城至南加航線的客運船舶達40多艘。

　　2011年11月，廣東清遠市益能電力有限公司投資3.5億元實施劍河縣城景觀湖開發建設，計劃在2013年底竣工投入使用。由于工程項目沒有設計通航船閘，在十里長灘處攔腰塞斷清水江，導致該縣及錦屏縣境內今后一些船舶與清水江上游“與世隔絕”，廣大船員苦不堪言。

　　黔東南州航務管理部門相關人士介紹說，根據《貴州省水路交通管理條例》第二十一條“在通航河流上修建閘壩，閘壩建設單位應當同時修建過船設施，所需費用由建設單位承擔。”如果劍河景觀湖不設計修建通航設施，這顯然是違反相關水路法規的。

　　為了將水路交通事業納入國民經濟和社會發展規劃，促進水路交通事業健康發展，呼吁相關部門在修建開發景觀湖的同時修建過船設施，確保水路運輸暢通。(石慶偉)