中新網訊 進入夏季，又到了汽車音響，特別是車載CD機“中暑”的高峰期。近日不斷有車主反映，自己的愛車一旦過了保修期，出了故障的汽車音響想修一下可謂是遍尋無門。因為找當初買車的4S店，店方的態度是“只換不修”;找路邊的汽車改裝店，又讓很多車主覺得心里不踏實。作為汽車的一部分，車主們基本每天都要用的汽車音響，一旦過了保修期，到底該由誰來負責修理?

　　“過保”音響不管修成慣例

　　“我的車已過保修期，前幾天音響壞了，到4S店一問卻‘不管修只能換’，加上工時費，換一臺原廠音響要三四千元。我舍不得。”在網上各大汽車論壇上，這類有關音響修理的求助帖屢見不鮮。

　　昨天上午，記者走訪了西三環附近多家合資品牌及自主品牌汽車4S店內，均得到了“‘過保’車內音響，管換不管修”的答復。

　　“‘過保’音響，如果我們把某一個問題幫您修了，肯定要重新設定一個保修期，但在這個保修期內，如果音響又出現了另一個問題，到底該不該我們負責?很可能會變成扯皮的事。”一家華晨汽車4S店技術人員解釋，和其他汽車配件相比，車內音響因為電路精密，受天氣影響“出險”幾率較大。對于此類特殊配件，“過保”后管換不管修，幾乎成了各家4S店共同執行的慣例。

　　一家合資品牌車維修店工作人員表示，對于尚在整車保修期內的車內音響，4S店肯定會負責到底，“如果車主堅持，都會換上一臺新音響”。

　　改裝店幾百元修理不設門檻

　　“我們這里跟4S店不同，修理汽車音響都是明碼實價。”昨天中午，在南三環附近一家汽車改裝店，技術人員趙先生滿面笑容地招呼記者進店。在他出示的價目表上，汽車音響的基本維修費是120元，遇到高壓損毀、進水等故障則要加收20%至50%費用。另外，維修中的換件工時費要單交，如更換電阻、電容10元，更換激光頭50元，更換顯示屏80元。

　　趙先生表示，比起4S店更換一臺音響的價格，在改裝店里修理音響要劃算得多，店里的多數顧客都是因為在4S店吃了“閉門羹”，才轉到店里來修的。

　　“我們這里很多客人都是朋友介紹來的。一般的小毛病工人順手就檢修了，幾百元就能搞定，所以也沒有車主提‘保修期’的問題。即使以后出了問題，您再送來檢修，我給您個優惠價。”他說，不過，由于店里一般不開發票，如果顧客要開具發票，需自掏稅金。

　　音響等配件應明確修理責任

　　研究汽車行業多年的分析人士吳晨表示，不論是合資品牌還是自主品牌，“過保”的汽車音響“只換不修”現象已持續多年。一方面，汽車音響修理后的保修期不容易設定，4S店為避免與顧客發生矛盾，所以“只換不修”;另一方面，與換新件相比，修理音響的利潤較低，即便加上工時費用，仍難入一些4S店的法眼。

　　“在正規電器修理店內，音響維修收費標準要依據價格監管部門發布實施的《家用電器維修服務明碼標價規定》，而汽車音響修理至今仍處于‘灰色地帶’，只要出了汽車保修期，消費者的處境就會十分尷尬。”吳晨說，為此，曾經有一些黑心的4S店，在給“出保”車輛做保養時故意損壞音響，就等著消費者主動上門來掏錢更換，而換下來的舊件通常還可以回收，二次利用。他還建議，尚未正式出臺的汽車“三包”規定中，應該明確車內音響等常見配件的修理職責，減輕消費者的用車負擔。