據央視報道，一位汽車網站工作人員，從去年以來，幾乎每天都可以接到車主的投訴，稱開車時間長會感覺頭暈或者不適。經過他的大量分析發現，車內的有害物質多達數百種，而對人體危害最大的是一種叫做多環芳烴的物質。多環芳烴是一種有機化合物，有很強的致癌性，可以通過呼吸或是直接皮膚接觸使人體致癌，進入到人體之后將破壞人身體當中的遺傳物。

　　據悉，去年六月，香港消費者委員會發布測試報告，稱從全球知名箱包新秀麗三款行李箱手柄中檢測出多環芳烴超標，此后不久，新秀麗不得不召回致癌箱包。據這位汽車網站的工作人員介紹，多環芳烴具有很強的致癌性，在橡膠和石化產品中普遍存在，因此猜測汽車內飾中或許也會存在。于是他決定組織一些人，一起檢測汽車內飾中的多環芳烴含量。

　　經過商量，他們選擇了駕駛員和乘客接觸最緊密的內飾——方向盤和座椅頭枕作為檢測對象。再請教了一些質檢領域的專家后，他們選擇了和質檢部門同樣的抽檢方式進行檢測。也就是說，在不告知汽車廠家的情況下，從正規渠道購買原創配件進行檢測。但汽車廠商原則上不將配件直接銷售給個人，同時訂貨周期很長。因此他們只得拜托北京一家大型汽修企業的朋友，向汽車4S店訂購。以保證所采購零配件全部出自原廠指定的4S店。隨后再請人對采購到的配件進行拆解，將方向盤與頭枕的表皮拆下來，放入塑料袋中進行編號。這樣做是為了使檢測機構不知道檢測的樣本到底是哪款車型。

　　樣品做好后，被送到上海的華測檢測(22.600,0.55,2.49%)技術有限公司進行檢測，這家企業是中國合格評定認可委員會認可的實驗室，還是美國消費者委員會、德國TUV認證等國際權威機構授權合作的實驗室，檢測報告具有國際公信力。經過檢測后發現，多款車的配件中都含有強致癌物質多環芳烴。在40多款被檢測到的車型中，長安悅翔汽車多環芳烴的總含量為每公斤23.5毫克;三菱歐藍德的檢測結果為每公斤6.8毫克;上海通用雪佛蘭愛唯歐的結果為每公斤7毫克;長安鈴木天語SX4的結果為每公斤6.4毫克。

　　據悉，我國目前在汽車內飾領域并沒有多環芳烴的相關標準，而歐美很多國家在包括汽車等工業制成品中的多環芳烴含量，進行了嚴格的限量規定。在我國銷售的多環芳烴超標的多數車型在德國也有銷售。據報道，經過實驗室檢測，在德國購買的通用雪佛蘭愛唯歐和鈴木天語SX4的方向盤當中，18種項目中均未檢測出多環芳烴這種物質。

　　此次事件，又讓人聯想到前不久使用含有致癌物質瀝青材料車用阻尼片一事。盡管車企均表示會積極配合質檢總局調查，并稱自查也正在進行當中，但與此次事件一樣，國內消費者再次受到了企業的差別對待。