正在拉線調整 雷光杰 攝

    背篼電工上路巡線 雷光杰 攝

　　抗凝特寫

　　15日一大早，施秉供電局紅山供電所配電班班長范必海，又吆喝著其他3個兄弟，習慣地用背篼裝上巡線必備的工具和一天的干糧，開始對10千伏紅馬線偏山片區(qū)供電線路覆冰情況進行巡視檢查。

　　范必海與他的3名同事都互稱兄弟，4人因常年來習慣背著背篼去巡線，而被譽為“背篼電工”，此雅號聲名遠播。“上山巡線，只有背起背篼才方便。”范必海說。

　　8日以來，施秉最低氣溫持續(xù)在0℃以下，部分輸電線路出現(xiàn)覆冰，而紅山供電所管轄的9條10千伏線路中，位于偏山上的紅馬線覆冰最重，必須要特別關注。紅馬線偏山片區(qū)共有140多基線路桿塔，也就是最易遇覆冰的桿塔。“要巡視完這些桿塔，至少要花兩天工夫。”范必海說。

　　“我們每天都是這樣，已持續(xù)巡線一周了。”范必海說，盡管線路附近都可以通車，但要仔細檢查線路安全隱患及覆冰情況，還得要棄車爬山，踏著濕滑的山路，近距離巡視檢查才行。

　　一周以來，“背篼電工”每天堅持走在線路巡視路上，在冰天雪地、了無人煙的大山上一干就是10多個小時，午飯則是干糧充饑。一周下來，他們共檢查高低壓線路桿塔160多基，發(fā)現(xiàn)消除線路運行安全隱患30多處，參加線路人工除冰4人次，保障了該片區(qū)老百姓的安全可靠供電。

　　“這幾天我們總算松一口氣了，線路上的覆冰都融化了。”范必海說，我們也不敢松懈，氣象預報新一輪強冷空氣又要光臨了，為了防止即將而來的惡劣天氣再次侵襲線路，在此之前，我們還得繼續(xù)加緊巡視，盡可能查找線路運行隱患，盡可能及時進行消除。本報記者 吳如雄

　　延伸閱讀

　　“背篼電工”由來

　　去年初，施秉電網紅山片區(qū)一處線路遭受冰雹、龍卷風襲擊后，紅山供電所配電班范必海、何奎志、倪思銀、劉代常4名搶修員用背篼背材料與工具，在最短時間內恢復了一個沒有通公路村寨的供電。而在后來的抗旱、抗風、抗雹、春節(jié)等保電工作中，是他們一次次用背篼解決邊遠山區(qū)交通不便的材料工具運輸難的問題，大大地縮短了搶修時限，及時恢復供電。

　　他們的事跡先后得到多家媒體的報道，因而被譽稱為“背篼電工”。