日本國(guó)土交通大臣石井啟一24日證實(shí)，國(guó)土交通省正在調(diào)查涉嫌篡改產(chǎn)品數(shù)據(jù)的神戶制鋼所旗下一家制鋁廠。該廠的產(chǎn)品被用于生產(chǎn)日本首款國(guó)產(chǎn)支線客機(jī)。

　　神戶制鋼上周承認(rèn)，篡改數(shù)據(jù)丑聞已令這家日本第三大鋼鐵企業(yè)流失客戶。

　　【事關(guān)航空產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇】

　　日本三菱重工業(yè)公司一名發(fā)言人先前證實(shí)，由神戶制鋼生產(chǎn)、涉嫌性能數(shù)據(jù)造假的鋁制品被用來(lái)制造“三菱支線噴氣式客機(jī)”(MRJ)。

　　MRJ原本定于2013年投入使用，但由于研發(fā)延誤，飛機(jī)交付時(shí)間被推遲。路透社說(shuō)，MRJ對(duì)于日本政府復(fù)蘇本國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的計(jì)劃至關(guān)重要。

　　石井24日告訴媒體記者，正在調(diào)查神戶制鋼位于三重縣的一家制鋁廠，重點(diǎn)是該廠提供給三菱重工用于生產(chǎn)MRJ的零部件。

　　“作為注重設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的國(guó)家，我們嚴(yán)格承諾安全，”他說(shuō)，“我們想要在MRJ投入大規(guī)模生產(chǎn)前完全確保其安全。”

　　神戶制鋼本月上旬承認(rèn)，旗下多家工廠長(zhǎng)期篡改部分銅、鋁產(chǎn)品的出廠檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，將未滿足客戶要求的產(chǎn)品充作合格產(chǎn)品供應(yīng)給客戶。隨著調(diào)查的展開(kāi)，目前已確認(rèn)存在篡改數(shù)據(jù)問(wèn)題的產(chǎn)品共計(jì)13種，約500家企業(yè)受牽連。

　　截至23日，三菱重工確認(rèn)，MRJ尚未發(fā)現(xiàn)任何安全問(wèn)題，其測(cè)試日程安排也并未受神戶制鋼丑聞?dòng)绊憽?/p>

　　國(guó)土交通省說(shuō)，打算對(duì)神戶制鋼的鋁制品進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查，這些產(chǎn)品被用來(lái)生產(chǎn)汽車、新干線列車等。

　　【自曝違反行業(yè)規(guī)定】

　　造假丑聞曝光之初，神戶制鋼宣稱其產(chǎn)品只是沒(méi)有達(dá)到客戶特定要求，并非沒(méi)有達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)。但神戶制鋼副社長(zhǎng)梅原尚人20日證實(shí)，下屬一家制銅廠違反了由日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省設(shè)定的法定質(zhì)量管理行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　兩家質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)說(shuō)，他們正在調(diào)查這家工廠是否符合國(guó)際質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，并可能取消或暫停它的ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

　　神戶制鋼還說(shuō)，其位于山口縣下關(guān)市的長(zhǎng)府制造廠存在故意瞞報(bào)鋁制品數(shù)據(jù)造假的行為。公司領(lǐng)導(dǎo)層已經(jīng)決定讓外部人士接管審查工作。

　　經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省分管金屬產(chǎn)業(yè)的官員小宮山寧次(音譯)說(shuō)，工廠領(lǐng)導(dǎo)層有意瞞報(bào)的行為“有損神戶制鋼自主調(diào)查的公信力”。

　　20日，梅原證實(shí)，造假丑聞已經(jīng)令一些客戶轉(zhuǎn)投神戶制鋼的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　美國(guó)司法部已著手調(diào)查神戶制鋼產(chǎn)品在美國(guó)市場(chǎng)的使用情況，16日要求神戶制鋼美國(guó)分公司提交相關(guān)產(chǎn)品資料。18日，歐洲聯(lián)盟航空安全局建議相關(guān)企業(yè)暫停使用這家企業(yè)的產(chǎn)品。

　　神戶制鋼貸款方的一名消息人士告訴路透社記者：“如果美國(guó)司法部啟動(dòng)對(duì)神戶制鋼的刑事調(diào)查并開(kāi)出巨額罰款，其影響將非常大。”(杜鵑)