接警后民警立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后民警發(fā)現(xiàn)該輛大型貨車停于行車道，小車斜向停于應(yīng)急車道與行車道之間，小轎車受損嚴(yán)重，所幸的是車上的駕駛員和乘客都沒(méi)有受傷，為防止二次事故的發(fā)生，民警立即通知救援單位并在來(lái)車方向做好安全警示。經(jīng)過(guò)30分鐘的緊張救援，該路段通行恢復(fù)正常。

　　轎車駕駛員馬某告訴民警，他當(dāng)天駕車由湖南出發(fā)前往凱里，行至事發(fā)路段時(shí)，準(zhǔn)備加速超越前方的大貨車，但由于車速在110km/h，加之與前車的距離只有50米左右，就導(dǎo)致了追尾事故的發(fā)生。

　　目前，該起事故后續(xù)處理正在進(jìn)行當(dāng)中。

　　高速交警提醒：各位駕駛員朋友在高速公路行駛過(guò)程中應(yīng)與前方行駛的車輛保持安全的行車車距，避免發(fā)生追尾碰撞事故。

　　高速上跟車過(guò)近，造成三車追尾

　　今年2月21日，湖南省平汝高速株洲醴陵段發(fā)生一起三車追尾的交通事故。

(視頻源自湖南高速交警)

　　從后車行車記錄儀視頻中可以看到，事故發(fā)生前，右側(cè)車道中型普通客車已經(jīng)開(kāi)始減速，并亮起尾燈，同車道行駛的前方車輛也在之后開(kāi)始減速，并亮起尾燈，而造成該起事故的川A號(hào)牌小型轎車的駕駛員吳某卻因未與前車保持足夠的安全距離，致使所駕車輛與前方正在減速行駛的車輛相撞，后又導(dǎo)致被撞車輛與前方正在減速行駛的客車相撞，造成三車不同程度受損，所幸事故沒(méi)有造成人員傷亡。

　　最終，民警依法判定吳某承擔(dān)此次事故全部責(zé)任，并對(duì)其作出罰款100元的處罰。

　　高速行車怎樣保持安全車距

　　1.常見(jiàn)保持車距的方法是看高速公路旁的指示牌。

　　高速路邊標(biāo)有0m、50m、100m、200m的車距指示牌，這些指示牌就是為了讓我們測(cè)量車距用的。

　　2、及時(shí)通過(guò)點(diǎn)剎亮起尾燈，提醒后車保持安全距離。

　　高速行車前車亮起尾燈時(shí)多為有突發(fā)狀況，后車觀察到此情況后一定要及時(shí)采取相應(yīng)措施，既可以保持安全車距，又可以提醒后方車輛。

　　車距要多遠(yuǎn)才合適

　　依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第八十條規(guī)定： 機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。

　　遇到這些情況，應(yīng)加大安全距離

　　除了車速，對(duì)安全距離造成影響的因素還有很多，例如：雨天大霧導(dǎo)致能見(jiàn)度低，應(yīng)增加安全車距增加;低濕下坡導(dǎo)致抓地力小，應(yīng)增加安全車距增加;夜間開(kāi)車視距有限且容易疲勞，也應(yīng)增加安全車距。

　　因此，為了自身和他人的安全，遇到上述情況時(shí)，適當(dāng)再與前車?yán)�長(zhǎng)一些距離，就會(huì)多一份安全保障。(貴州省公安廳交通管理局)