漢口的胡女士準(zhǔn)備為舊車?yán)m(xù)保時(shí)發(fā)現(xiàn)，今年車險(xiǎn)代理人給出的報(bào)價(jià)比去年高出不少。昨日，她致電本報(bào)理財(cái)熱線詢問“是不是商業(yè)車險(xiǎn)漲價(jià)了？”

記者隨即撥通一家大型產(chǎn)險(xiǎn)公司的電話，其工作人員稱，價(jià)格確實(shí)比往年高了，但不是漲價(jià)，而是折扣優(yōu)惠沒有以前高了，“每家公司都是這樣”。

一家產(chǎn)險(xiǎn)公司人士告訴記者，與去年比，今年各公司車險(xiǎn)實(shí)際投保價(jià)格提高約20%，這種價(jià)格的“普漲”主要是由于行業(yè)監(jiān)管加強(qiáng)，投保人所能享受“優(yōu)惠”降低。

據(jù)這位人士透露，在商業(yè)車險(xiǎn)中保險(xiǎn)公司運(yùn)營成本約15%，維修賠付成本占65%，剩下20%扣除中介代理費(fèi)后，就是保險(xiǎn)公司利潤。不過，為了爭奪市場份額，不少公司把代理費(fèi)率提高到了30%左右。這樣的費(fèi)率下，保險(xiǎn)公司非但沒有盈利，還會虧損。

以前，一單5000元的商業(yè)車險(xiǎn)，公開優(yōu)惠價(jià)可降至3500元。一些代理機(jī)構(gòu)為拉攏客戶，在給足優(yōu)惠后，又將自己的傭金以打折的形式返還車主，讓商業(yè)車險(xiǎn)“折上再折”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)盈利率一直維持在-7%的虧損狀態(tài)。去年，我省財(cái)險(xiǎn)市場虧損7億多元，其中70%左右來自車險(xiǎn)。

為了規(guī)范市場，今年5月，我省正式實(shí)施《湖北省保險(xiǎn)行業(yè)機(jī)動車輛保險(xiǎn)自律公約補(bǔ)充約定》，規(guī)定舊車?yán)m(xù)保最多只能打8折。我市部分產(chǎn)險(xiǎn)公司也與代理公司簽訂手續(xù)費(fèi)協(xié)議，將30%的傭金下調(diào)至10%以下。

一位車險(xiǎn)業(yè)務(wù)員向記者抱怨，現(xiàn)在車險(xiǎn)折扣越來越小，傭金越來越低，給客戶的優(yōu)惠也越來越少，“不太好做”，很多業(yè)務(wù)員都不愿做了。

對于車險(xiǎn)價(jià)格的“普漲”，業(yè)內(nèi)人士表示，這是大勢所趨，監(jiān)管部門如不出臺相關(guān)措施，車險(xiǎn)的虧損還將繼續(xù)甚至擴(kuò)大。

該人士認(rèn)為，車險(xiǎn)的各種規(guī)范條款和費(fèi)率都由國家規(guī)定的。因此，各家公司最大的區(qū)別應(yīng)該是服務(wù)。他建議車主在關(guān)注價(jià)格的同時(shí)，更要關(guān)注保險(xiǎn)公司的售后服務(wù)，了解其理賠程序和理賠透明度，避免索賠時(shí)產(chǎn)生不必要的麻煩。