10月21日，北京保險行業協會公布了《北京地區機動車商業保險費率浮動方案（征求意見稿）》，從2010年開始，車險的費率將和理賠記錄掛鉤。即安全行車的車主如果5年不出險，保費最低可打4折，而一年出險8次及以上的保費則會最高上浮至3倍。

此方案一出，立刻引來市場的關注，原先最低7折優惠的慣例被打破。上證報聯合某網站就此在網絡上發出調查，其中有近一半的車主表示曾經購買車險時獲得了最低7折的優惠，而有3成車主表示甚至得到7折及更低的折扣�？磥�，車險費率折扣是業內競爭必然的產物。

同時，對于將車險費率的浮動和理賠記錄掛鉤的新做法，有82.6%的網友表示了贊成。這種獎勵和懲罰性并舉的措施顯然將讓出險記錄良好的車主獲得更加公平的待遇。然而，也有專家表示車輛出險其實有很多種情況，應當區分主動出險或被動出險，這可能將對另一部分出險頻繁車主的利益有所保護。

另外，理賠記錄超標的車主除了將不能在費率上獲得優惠外，還將影響其車輛的續保。在調查中，有17.4%和4.3%的網友表示曾因上年度出險次數太多和個人信用記錄不良而被保險公司拒絕續保。目前部分保險公司規定，投保車輛一年出險超過8次將不再允許續保。然而對于出險過多的車輛，征求意見稿并沒有對保險公司究竟是“高價”還是拒保做出規定。

另外，本調查也對出險后的理賠做出了相關了解，結果顯示理賠中自己解決和交給汽修廠或4S店代理的車主幾乎各占一半。記者了解，在新《保險法》出臺以來，國內有部分城市已經在進行取消車險理賠代理制度的試點，因理賠記錄被偷梁換柱的保險欺詐行為將有被遏制的勢頭。如果北京的車險新方案最終實施，出險記錄將對車主在車險上的費用支出有重要影響，故專家建議車主應親自把關車險理賠。（涂艷）