新浪財經訊 6月4日晚間消息 與此前的月度價格政策不同，寶鋼7月份的價格4日提前出臺，由于市場連續近兩個月下跌，寶鋼不得在在今年首次降價，價格下調200-1000元/噸，最高降幅達13%。

    隨著中國鋼廠進口鐵礦石價格的大幅上漲，鋼材(4180,-17.00,-0.41%)市場從4月中旬一直下跌至今，還需承受下游行業景氣度回落帶來的訂單不足。寶鋼下調價格也在預期中。7月，寶鋼產品中熱軋下調300-500元，冷軋兩大品種下調500和1000元現在，其他板材品種下調200-300元。此前熱銷的汽車板降幅最高達1000元。抵消了部分整個上半年的上調幅度。

    目前寶鋼冷軋汽車軋板有著絕對領先地位和優勢，與眾多車企保持長期密切合作，市場認可度非常高，近年國內市場占有率保持在50%左右。盡管其訂單較前幾個月出現萎縮，但汽車板訂貨量下滑并不十分嚴重。寶鋼此舉必將對其它鋼廠產生壓迫性影響，鞍鋼、武鋼等鋼廠7月新價下調壓力將隨之加大。

    聯合金屬分析師胡艷平表示，寶鋼此次調價也是其開年來的首次價格正式下調，特別是個別品種巨幅下調將使得其它鋼廠加入降價隊伍，而盡管寶鋼有穩市場之意，但效果恐不理想。

    國信證券研究報告指出，由于前期庫存鐵礦石消化完畢，5月份大部分企業都會使用新的高成本鐵礦石，雖然近期礦價格有所回調，但平均價格水平已經被大幅抬高。截至5月31日全國鐵礦均價1031元/噸，雖較4月下降122元/噸降幅10.6%，但較去年同期仍然高出近80%。

    近日三大礦山擬三季度鐵礦石平均價格上漲30%至35%，煉焦煤價格上漲10%至15%。國信證券認為，在目前價格水平下，鋼鐵企業已經基本處于微利狀態。根據現貨鋼材價格與原材料價格測算的鋼鐵企業利潤空間已經在下滑，長材、板材平均凈利潤水平分別在50元/噸、140元/噸左右，較4月分別下降了200元/噸及80元/噸。

    胡艷平認為，國內鋼材品種市場價格普遍較前一高點回落，幅度在4-13%不等，市場價格處于相對較低水平，寶鋼7月新政能夠在一定程度上緩解其產品倒掛情況，但影響后市的利空因素仍占據主導地位，國內鋼材市場短期內恐怕難以走出弱勢運行格局，仍存下探空間。

    有鋼企人士透露，近期鋼廠出口接單情況不理想，未來一段時間內出口萎縮似乎難以避免。而迫于成本上升太快，不少鋼廠已準備提前進行檢修，變相進行減產。

(虞利 發自北京)