《第一財經日報》記者昨日獲悉，湖南岳陽“問題油”引發(fā)數千汽車熄火、啟動無力的事件又有新進展。

    據本報記者多方了解，日前當地公安部門已對“問題油”展開正式調查。此外，岳陽當地4S店已緊急向湖南全省發(fā)出用貨需求，希望能獲得省內其他4S店及零部件供應商的支援。

    原因仍未查明

    昨日，岳陽市當地召開了一次部門協調會議，與會者包括中石化、岳陽市委及十多個岳陽市政府部門領導，會議內容之一就是政府及相關部門將加大力度排查“問題油”一事。

    備受關注的這批“問題油”入市時間大約在4月28日~5月5日，共涉及約70座中石化加油站。

    記者在岳陽當地了解到，當時中國石化岳陽石油分公司（下稱“岳陽分公司”）對油品的需求較急切，而油品從發(fā)出需求、到達港口需要幾天的時間。盡管岳陽分公司并不清楚這批問題油品的具體來源方，但有業(yè)內人士分析稱，不可能是從較近的中國石化長嶺、中國石化武漢等公司拿來（這兩個區(qū)域的到港時間不會超過1天1夜），最可能的來源地是安徽，且屬于外部采購，并非中石化自己煉廠生產。

    岳陽“問題油”事件，與去年河南“紅油”事件有所不同。

    中石化集團、中石化湖南省分公司等此前已多次表示，經過湖南省、岳陽當地的多部門檢測，這批油品符合國家車用汽油標準（GB17930）要求（下稱“汽油標準”）。而當5月初中石化接到部分4S店及相關政府部門詢問后，立即封存，并且再次將產品送到中國石化長嶺、巴陵兩個分公司進行化驗，仍然沒有發(fā)現問題。

    隨后，岳陽市質量技術監(jiān)督局、工商行政管理局也在一周前把該批油樣通過汽車送到北京權威檢測部門，請專家進一步檢驗分析并查找原因。

    去年3月底至4月初，河南安陽等地的汽車，也大面積地爆發(fā)了汽油尾氣管流黃水、燃燒不完全、油耗增大、尾氣排放異常等問題。此后調查顯示，河南省中心化驗室還未出汽油檢驗結果，中國石化安陽石油分公司就擅自將汽油投放到了加油站；檢查還發(fā)現，這批汽油的溶劑洗膠質、錳含量都超過國家規(guī)定的標準，屬于不合格產品。

    到底是什么原因導致了岳陽“問題油”的出現，各方議論紛紛。一家4S店的維修人員告訴記者，可能是因為這批岳陽汽油添加劑過量所致。

    不過，一位知情人士透露，岳陽分公司是不可能有機會對汽油加入添加劑的。首先，岳陽當地油庫與油船碼頭之間有輸油管道相互連接，這期間的操作實行全封閉。其次，在把汽油運往市區(qū)各地加油站的途中，岳陽油罐車也很難被外界接觸到，因為油罐車全部使用GPS監(jiān)控，既能防范不法分子偷油，也能防范其他人加入添加劑。

    中石化此前接受媒體采訪時表示，引發(fā)岳陽汽車故障的汽油，可能是因為某些指標在汽油標準之外。

    也有車主向記者反映，這批汽油可能是鉛或硫酸超標。不過中石化方面否認了鉛過量的說法：“我們國家早就使用無鉛汽油了，不太可能是因為鉛含量超標的原因。”而對于硫酸，記者也從汽油標準中看到，合格的汽油是不能含任何水溶性酸的。

    中石化稱將憑據免費維修

    岳陽市區(qū)的廣本、別克、雪佛蘭、大眾等多家4S店的維修服務區(qū)，有不少車主前來了解修車的進展。這些汽車有的發(fā)抖、踩油門后難以提速，有的則出現故障燈不亮、易熄火等問題。知情人士透露，因汽油問題等待修車的估計在5000輛以上。

    5月28日下午3點前，記者在岳陽市巴陵中路的別克4S店維修部門外檢測區(qū)內看到，兩位維修人員把這些問題車的牌照號碼、車主手機號分別記錄在兩張紙上。記者數了一下，已有40輛別克汽車、30多輛雪佛蘭汽車查出了火花塞頭部分呈白色的問題，而此前一天則約有50多輛別克車查出類似癥狀。

    “汽車都有4個火花塞，如果一個是白色的話，那么其他的火花塞都不用看了，也是一樣的，這就屬于問題車，需要排隊維修。”一位維修師傅向本報記者表示，“除了火花塞泛白外，其他毛病都要進公司的維修區(qū)查看才能知道。”

    經營大眾、別克、雪佛蘭等品牌的岳陽申湘汽車公司一位負責人告訴本報記者，上述每個品牌的維修等候車各1000輛以上，而且數字仍在增加。以往，可能一天只有幾輛車需要修，現在是每天幾十輛汽車需要修，汽車零部件已很難供應上，必須要向全省的其他4S店調撥，“修一輛車需要2小時到2.5小時，不僅占用了我們的維修車間，汽車維修人員也是天天加班。”

    廣州本田一位4S店的服務人員也表示，公司估計有700輛以上的汽車正在排隊等修理。假設現在汽車經檢測，確認其有問題，那么目前估計要等到10天甚至更久的時間才可能排上隊入庫修理。

    記者從多份維修清單上比對發(fā)現，每輛車的修理費一般在3000元到8000元之間，修理基本分為兩個步驟：一、清洗油箱、節(jié)氣門、噴油嘴；二、更換氧傳感器、火花塞、三元催化器等。其中最貴的更換部件是三元催化器及氧傳感器組件，各要1700元/件、1400元/件左右。另一方面，汽油濾清器、燃油系統強力清洗劑、進氣系統清洗劑等部件的更換費用也都在180元/件以上。有一張清單寫明，各類部件費用在3000多元，而人工費則為1000多元。

    中石化一位管理層向記者表示，岳陽分公司對持有該批次油品有效憑據、出現上述異常情況的車輛，分批次免費清洗油路和更換相關零配件。目前，相關受理工作正有序進行，部分出現異常的車輛已得到免費維修，剩余的車輛正在逐步維修之中。目前，岳陽分公司于每家4S店內也派遣了人員，現場與車主溝通，并對4S店的每張用戶清單上敲章，以便日后結算修車費。