中新網6月2日電 近年來，校車安全事故頻發，如何預防以及降低事故損失成了各界關注焦點。昨天，由國家發改委國際合作中心主辦，全國工商聯、國家節能中心、國務院機關事務管理局、國家質檢總局、中央國家機關交通委員會、國家標準化管理委員會等共同參與的“中國校車智能安全高層研討會”在京召開。其間，主辦方透露，為了降低安全事故，我國校車有望裝上具有自動報警、自動減速、自動剎車的“自動防撞器”。據測試，在同等情況下，裝上該防撞器的校車比未裝的校車，安全事故率下降了近九成。

　　汽車傳統的被動式安全措施已經遠遠不能滿足現代交通對汽車安全性的需求，以預防為核心的主動安全技術已成為現代交通的迫切要求，尤其是在承載萬千孩童安全的校車，更應該采用以預防為核心的主動安全技術，把校車事故發生率降至最低。據悉，由北京泰遠汽車自動防撞器制造有限公司自主研發、創新生產的“泰遠”牌汽車自動防撞器，可連續工作長達2萬小時以上，并保證汽車百萬公里安全行駛，有效地解決了校車行駛主動安全性難題。

　　泰遠時代(北京)技術研究院院長劉泰遠說：“車禍根源始于汽車技術設計的缺陷，必須從汽車自身找原因，必須利用科學技術彌補汽車安全性能的不足，采用人和科學技術以及汽車相結合的方式，來解決車禍這一世界難題。”

　　近年來，各地校車事故頻頻見諸媒體，給國家財產和人民生命安全帶來了不可估量的損失，在社會上引起了強烈反響。據交通部門最新統計報道，我國每年有超過1.8萬兒童死于交通事故。同時也牽動著黨和國家領導人的心，溫總理多次做出重要批示，要以國家政府立法形式和出臺治理整頓各層面的多項措施，徹底解決校車安全問題。

　　據介紹，目前北京泰遠公司制造的“泰遠”牌汽車自動防撞器，在技術上處于世界領先地位。當汽車行駛中遇到險情，或即將發生車禍時，能夠智能地避免車禍發生，以保護人車安全。當車輛在遇險時，該系統通過報警減速，控制險情;當確定駕駛人員操作安全時，該系統不影響人的操作;在遇到險情突發，事故不可避免時，系統能智能地剎車避免重大傷亡，或者把受災害程度降至最低。

　　該產品由三部分核心技術模塊構成，即：高科技技術自動測出本車以及與前車的距離、當車前方障礙物小于設定的安全距離時，中央數據處理系統自動發布指令報警，提醒司機采取應對措施;

　　當司機疲勞駕駛、動作遲緩或誤踩油門時，“泰遠”牌汽車自動防撞器將第一時間執行緊急自動減速、自動剎車，在安全距離內將汽車自動停穩，減少和避免車禍的發生，保障車輛及人員安全。

　　據悉，安裝該產品不用改變原車結構，不改變原車制動性能，不影響原車起步、加速、超車性能。險情解除后，司機可正常駕駛。