在艱難中前行的2012年中國(guó)車(chē)市已經(jīng)走過(guò)半程。全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)上周末公布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，6月份國(guó)內(nèi)廣義乘用車(chē)產(chǎn)量為123.42萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.1%，同比增長(zhǎng)11.6%;國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為114.89萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.4%，同比增長(zhǎng)12.4%。1-6月國(guó)內(nèi)廣義乘用車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到700.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了5.6%。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，處于調(diào)整期的國(guó)內(nèi)車(chē)市上半年交出了一份還不算太差的答卷。

　　6月市場(chǎng)波瀾不驚

　　乘聯(lián)會(huì)分析人士表示，去年6月份因?yàn)橛泄?jié)能汽車(chē)120億元補(bǔ)貼資金即將用罄的傳聞，出現(xiàn)消費(fèi)者擠“末班車(chē)”的現(xiàn)象，銷(xiāo)量逆市場(chǎng)規(guī)律上揚(yáng)，而今年6月份同比工作日還少一天，因此同比增速放慢是正常的。

　　整個(gè)6月份的國(guó)內(nèi)車(chē)市，基本屬于波瀾不驚。兩次油價(jià)下調(diào)和端午假期，也并沒(méi)有給車(chē)市帶來(lái)很給力的表現(xiàn)。乘聯(lián)會(huì)人士指出，有關(guān)新一輪經(jīng)濟(jì)刺激，特別是重啟汽車(chē)下鄉(xiāng)和以舊換新的傳聞，造成了一定程度的持幣待購(gòu)。去年6月份，日系企業(yè)由于地震減產(chǎn)較多，今年日系企業(yè)的銷(xiāo)量都上去了;加之市場(chǎng)復(fù)蘇，和季度末廠家向經(jīng)銷(xiāo)商壓庫(kù)存的慣例，狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量環(huán)比不降反升，國(guó)內(nèi)零售是微降。

　　乘聯(lián)會(huì)分析，由于廣義乘用車(chē)6月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)大于12%，完全可以抵消商用車(chē)的負(fù)增長(zhǎng)，因此整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)幅度會(huì)擴(kuò)大。乘聯(lián)會(huì)還提醒，乘用車(chē)的出口增幅固然可喜，但是自主品牌汽車(chē)的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量還在降低，實(shí)在堪憂。

　　車(chē)企成績(jī)成色各異

　　各大車(chē)企近期已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)交出上半年的“成績(jī)單”。上海通用、南北大眾等一些車(chē)企已經(jīng)完成既定的銷(xiāo)售目標(biāo)，而那些至截稿時(shí)尚未公布數(shù)據(jù)的車(chē)企，從今年前5個(gè)月銷(xiāo)量及增長(zhǎng)進(jìn)度來(lái)看，有相當(dāng)部分無(wú)望完成半年目標(biāo)。

　　上海大眾6月實(shí)現(xiàn)批售106286輛，同比增長(zhǎng)8.4%。其中大眾品牌批售87246輛，同比增長(zhǎng)9%，斯柯達(dá)品牌批售19040輛，同比增長(zhǎng)5.9%。上海大眾2012年上半年共實(shí)現(xiàn)批售636691輛，同比增長(zhǎng)10.4%。繼剛剛實(shí)現(xiàn)了第800萬(wàn)輛轎車(chē)下線之后，上海大眾在銷(xiāo)售方面也取得了重大突破——2012年連續(xù)半年每月銷(xiāo)量破10萬(wàn)輛。

　　上海通用6月國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量達(dá)109127輛，同比增長(zhǎng)7.5%，創(chuàng)歷史最高6月份銷(xiāo)量。上汽通用五菱國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量達(dá)100407輛，同比勁增14.1%，亦創(chuàng)6月新高。上海通用上半年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量達(dá)639549輛，同比增長(zhǎng)6.6%;上汽通用五菱上半年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量達(dá)745427輛，同比勁增16.2%。這兩家合資企業(yè)主要品牌創(chuàng)紀(jì)錄的市場(chǎng)表現(xiàn)，使得通用汽車(chē)在華上半年銷(xiāo)量共計(jì)1417047輛，同比增長(zhǎng)11.3%，刷新歷史最高紀(jì)錄。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞6月單月銷(xiāo)量再次突破3.5萬(wàn)輛，上半年已經(jīng)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)221096輛，超額完成銷(xiāo)售目標(biāo)。東風(fēng)日產(chǎn)上半年銷(xiāo)售汽車(chē)45.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.69%，但離50萬(wàn)輛的半年目標(biāo)還有距離。

　　7月銷(xiāo)量不會(huì)很高

　　進(jìn)入7月，也進(jìn)入了國(guó)內(nèi)車(chē)市傳統(tǒng)的淡季。乘聯(lián)會(huì)人士認(rèn)為，去年7月銷(xiāo)量下降較多，因此本月狹義乘用車(chē)同比增長(zhǎng)會(huì)有15%以上。今年7月在市場(chǎng)下行期環(huán)比銷(xiāo)量會(huì)在持平的上下波動(dòng)。

　　乘聯(lián)會(huì)也指出，本月廣州汽車(chē)限購(gòu)，會(huì)給其他城市潛在用戶帶來(lái)恐慌型購(gòu)車(chē)，但對(duì)市場(chǎng)總體的影響不大。但是如果限購(gòu)政策在全國(guó)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，對(duì)車(chē)市的打擊將是巨大的。

　　由于宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)到6月底沒(méi)有明顯的好轉(zhuǎn)，會(huì)影響今后幾個(gè)月乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)率提升幅度。加上廠家在二季度末壓庫(kù)力度大，7月份廠家會(huì)讓經(jīng)銷(xiāo)商“喘口氣”，因此乘聯(lián)會(huì)表示，不要指望7月份銷(xiāo)量會(huì)很高。

　　下半年增速會(huì)略大

　　乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)認(rèn)為，扣除上年末廠家“雪藏”銷(xiāo)量到上半年吐出的因素，今年上半年汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)際上有較高的增長(zhǎng)率。一般情況下，每年的上半年的銷(xiāo)量均比下半年低，由于藏銷(xiāo)量，2010年和2011年上半年的統(tǒng)計(jì)銷(xiāo)量均比下半年高，這種不正常的現(xiàn)象今年會(huì)終結(jié)，一方面是因?yàn)榻衲昴瓿跬鲁霾氐匿N(xiāo)量大大減小;另一方面是因?yàn)榻衲晟习肽瓿擞密?chē)市場(chǎng)復(fù)蘇明顯，為下半年產(chǎn)銷(xiāo)量更高一些奠定了基礎(chǔ)。饒達(dá)預(yù)測(cè)今年下半年乘用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)率將繼續(xù)增大，其中微型客車(chē)市場(chǎng)比年初估計(jì)的要好，在7月份累計(jì)銷(xiāo)量肯定能夠由負(fù)轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)。乘聯(lián)會(huì)堅(jiān)持年初的預(yù)測(cè)：全年廣義乘用車(chē)增幅為10%左右，汽車(chē)增幅為7%左右，汽車(chē)總銷(xiāo)量為1980萬(wàn)輛左右。