作為東風標致“E動戰略”的重要組成部分，3008的動力系統非常搶眼。東風標致3008搭載的1.6THP渦輪增壓直噴發動機源自于PSA與寶馬聯合研發的成熟動力技術。該發動機應用時下市場引領潮流的“渦輪增壓+缸內直噴”技術，在Twin scroll雙渦道渦輪等獨有技術的作用下，1.6THP“全時增壓”發動機有效減少了傳統渦輪增壓發動機普遍存在的渦輪遲滯現象，其渦輪在轉速僅為1000轉/分時就開始介入工作，當轉速升至1400轉/分時即可輸出240N·m的峰值扭矩，且峰值扭矩可一直保持到4000轉/分，全面覆蓋了從起步加速到高速巡航的寬泛轉速區間。

　　長安福特翼虎

　　翼虎是福特Kuga在國內的中文名稱。全新翼虎可謂是經歷了脫胎換骨的改變。從車前方看去，多條隆起的筋線勾勒出那肌肉飽滿的身型，而那大尺寸下進氣口、霧燈框以及狹長的前燈則讓它的前臉更具沖擊力。在尾部設計上，全新翼虎采用了簡約而不簡單的風格，雖然尾部沒有采用復雜的細節設計，但是在多道線條的勾勒下，其尾部顯得非常飽滿、動感。

　　動力上，福特翼虎將搭載1.6T和2.0T兩款發動機。其中，2.0L渦輪增壓發動機直接搭載高功率的240Ps/6000rpm，340N·m/1900-3500rpm動力版本。變速箱方面，國產福特翼虎采用的是6速SelectShift自動變速箱。在廣州車展上首發之后，預計這款車在年內正式上市，價格在19-27萬元。

　　長安福特翼搏

　　翼搏是長安福特即將推出的一款小型SUV產品。該車將有三種不同版本的車型，最高配車型擁有前格柵鍍鉻、行李架、倒車雷達以及鋁合金輪轂等裝備，同時還增加了霧燈的鍍鉻裝飾、鋁合金行李架。

　　動力上，長安福特翼搏先期會搭載一臺1.5升的發動機，最大功率為110馬力。而傳動系統方面，與之匹配的將是5速手動和6速自動變速箱。另外，新車的底盤配有電子動力輔助轉向系統(EPAS)，該系統可以更好地管理發動機的動力輸出，讓駕駛更加輕松，同時進一步提升燃油經濟性。據悉，作為福特旗下的小型SUV，長安翼搏預計于明年初正式上市，其價格或在10-13萬元。

　　雙龍柯蘭多汽油版

　　柯蘭多定位于緊湊型城市SUV，也是雙龍棄用框架式車身和后輪驅動系統，改用承載式車身和前輪驅動的車型，同時不放棄越野性能的提升，一定程度上保證了乘坐的舒適性。

　　在動力方面，對動力需求偏大，偏重郊外越野并城市兼顧者，可選擇全球領先的2.0高壓共軌渦輪增壓柴油機，它在2000rpm時就能爆發出360N·m大扭矩，超過了眾多3.5L汽油機的扭矩峰值，并達到了歐5排放標準。

　　而對那些偏向都市越野、習慣汽油機的客戶，則可選擇2.0升汽油機，較之同類機型，它能在3500-4500rpm低速區間爆發出197N·m的大扭矩，這種低速扭矩大的特點使其更適合頻繁起步加速的城市復雜路況。據中國國家汽車質量監督檢測中心數據，柯蘭多汽油版，城市綜合油耗在7.5-8.5L/100km，在其競品中燃油經濟性都具明顯的優勢。兩種動力方案均可匹配領先的6速手自一體變速箱。

　　在越野性能方面，柯蘭多具有22.8度和28.2度的接近角和離去角，180mm的離地間隙，帶牽引力控制的等長驅動軸的全時四驅模式，可以輕松征服各種路況。電子四驅模式可根據路面行駛情況自由切換，能保證在復雜路況下，甚至是雨雪天坡道起步行駛的穩定性。

　　哈弗H7

　　哈弗H7外觀細節設計彰顯哈弗系列大氣沉穩的風格，包括大尺寸的鍍鉻條輻格柵、大規格的前后燈組以及底部銀色護板等都有哈弗系列的家族傳統。

　　動力方面，哈弗H7搭載長城自主研發的2.0T增壓缸內直噴發動機GW4C20機型，最大功率160kW，最大扭矩324N·m。除手動變速箱外，同時可匹配6AT變速箱，采用適時四驅系統。

　　傳祺GS5 1.8T

　　傳祺GS5 1.8T車型已確定于11月22日的廣州國際車展全球首發。傳祺GS5 1.8T延續2.0L車型一貫良好的操控性、安全性和科技性，配置1.8T發動機，采用歐洲渦輪增壓技術鼻祖之一菲亞特的最新技術，并由頂級供應商博格華納調校;據廣汽內部人士透露，這款1.8T發動機輸出功率達130kW，遠超同級排量發動機;同時配合i-4WD智能適時四驅系統，全面提升整車的加速性能。

　　哈弗M4春節版

　　哈弗M4春節版是針對中國傳統節日特意打造的一款特供版，該車在原車基礎上進行了個性化設計，融合了春節特有的喜慶、吉祥、紅火的視覺元素，擁有獨特的外觀、內飾設計，并對部分配置進行了人性化提升，用尊貴待遇吸引更多消費者。