從8月22日零時起，廣州開通了全市存量二手中小客車備案信息網(wǎng)上查詢功能，有意購買存量二手中小客車的市民及二手車經(jīng)營者可登錄廣州紅盾信息網(wǎng)或廣州市中小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)，通過輸入車輛相關(guān)信息查詢交易車輛是否屬于備案存量二手中小客車范圍，同時，經(jīng)查詢無相關(guān)車輛記錄的，二手車銷售經(jīng)營者也已在8月24日前去往工商部門相關(guān)窗口辦理存量二手車補(bǔ)登業(yè)務(wù)。網(wǎng)上可以查詢備案二手車了，但是備案二手車還是無法正常過戶，據(jù)悉，要到9月初方能正常進(jìn)行。記者在二手車市場了解到，現(xiàn)在市場人氣清淡，看車的人不是很多，價格也根據(jù)排量的不同，上漲的幅度有所不同，同時，在限購細(xì)則中規(guī)定的單位車不限過戶次數(shù)也讓二手車商狹縫中看到一抹亮色與一線不小的希望。

　　1、市場較為平淡 人氣不是很足

　　在網(wǎng)上可以查詢備案庫存二手車之后，記者便連續(xù)幾天在二手車市里面走訪，走訪中，記者發(fā)現(xiàn)盡管有少量的人來市場里看車，但也只是問問價格后便離開了。寶利捷總經(jīng)理孫明霞告訴記者，由于首批庫存二手車本月20日工商局才上傳到紅盾網(wǎng)和廣州市中小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站上，所以知道此情況的市民并不多，目前交易情況仍很清淡，單個車型較此前平均漲了約2萬元左右。

　　據(jù)了解，庫存二手車可以在網(wǎng)上查詢到了，二手車商戶們既高興，又不安。高興的是：庫存二手車備案終于成功;可帶牌銷售了。不安的是，何時才能讓這些庫存車可以順利過戶。因?yàn)榈却龝r間越長，車行的租金、人工，車輛年限等成本就會相應(yīng)增加。現(xiàn)在可以查詢后，記者發(fā)現(xiàn)商戶一般會直接告訴看車的消費(fèi)者，讓其上網(wǎng)查詢，輸入要交易的車輛車架號與車牌號就可以查到結(jié)果，如果信息相符的話就是庫存車，并且可以在明年3月31日之前直接辦理一次過戶手續(xù)。在市場里，有條件的商戶，現(xiàn)場可以直接上網(wǎng)查給消費(fèi)者看，也有的一些商戶把該車的查詢結(jié)果網(wǎng)站頁面直接打印出來貼到車上讓消費(fèi)者辨認(rèn)。

　　廣駿二手車總經(jīng)理巢志東告訴記者，8月1日得知二手車備案二手車可以帶牌銷售之后，有很多人涌入二手車市場來看車，但是得知一時不能過戶之后便很快又散了，截止到目前，二手車市場里面的人氣非常清淡，看車的人寥寥無幾。

　　從事二手車行業(yè)近十年的廣駿檔口車商余先生告訴記者，手頭有二十多臺二手車都可以在網(wǎng)上查詢到了，但是消費(fèi)者可能因?yàn)檫�不知道的原因，還沒有多少人來看車，現(xiàn)在也還沒有開張，一般如果有人付了全款就可以將車先開走，等到能夠過戶了再辦理過戶手續(xù)。如果有人談妥了，交訂金也可以，但不能將車開走。

　　搖號和拍牌結(jié)果出來之前，記者在市場中了解到，庫存二手車盡管可以帶牌照指標(biāo)銷售，也因此帶來了價格上漲，但是不同的車型，不同的排量，上漲的價格幅度也不一樣，比如，包括1.8L排量及以下的汽車一般相較6月份上漲1-3萬元，2.0L排量以上的車型上漲額度大一些，一般在5-6萬元，而一些平時熱銷的車型，比如雅閣、天籟、凱美瑞、新帕薩特等的車型漲幅還不止如此。

　　盡管車價有所上漲，但是二手車商還是愁容滿面，原因在于想賣但沒法過戶，想收車又沒法收車。受二次補(bǔ)登庫存二手車影響，有位市民開著6年的面包車也到二手車市場沽價賣車，原本能賣1.5萬元的車一開口就要七萬元，受到了二手車市場檔口老板的奚落。目前狀態(tài)下，收到的非國3二手車只能賣到珠三角之外的區(qū)域和外省市，在增加了成本和風(fēng)險的前提下，目前二手車市場里面的商戶一般也不敢或者無法收車。

　　2、單位車不限過戶次數(shù)　讓二手車商看到希望

　　在廣州限牌細(xì)則第三十條中有這樣一段描述，“本辦法實(shí)施前已在本市注冊登記的中小客車以及根據(jù)本辦法使用增量指標(biāo)登記的中小客車，在2012年7月1日后首次轉(zhuǎn)移、報廢的，車輛原所有人可以申領(lǐng)一次更新指標(biāo)，再次轉(zhuǎn)移、報廢的，應(yīng)當(dāng)申請增量指標(biāo);車輛原所有人為單位的除外。”

　　“車輛原所有人為單位的除外”意味著單位車可以不限過戶次數(shù)，而每一個二手車商戶都有著自己獨(dú)立的公司，都可以過戶成為單位車，廣駿二手車資深評估師王琛祥告訴記者。如此一來，那些手頭有些庫存二手車的商戶們可以不用太著急了，將部分庫存二手車直接過戶到自己公司名下，然后再將這些二手車過戶銷售到外地，留下這些號牌就可以循環(huán)使用，廣州大量的二手車就可以在以后的時間里靠這些號牌慢慢周轉(zhuǎn)到外地銷售，又可靠，又沒有風(fēng)險，關(guān)鍵是，以后的市民賣車肯定會優(yōu)先尋找第一時間能夠過戶到本地的買家，因?yàn)橘u家的風(fēng)險會變得相對較小。

　　資深二手車專家，寶利捷總經(jīng)理孫明霞也明確地告訴記者，有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)開會跟他們確認(rèn)過了，明確表示二手車行業(yè)不會被一棍子打死，還是有市場空間可以挖掘的。為此，寶利捷也專門召集商戶們開了碰頭會，每一家商戶都有兩個選擇，一是將手頭的庫存二手車過戶給自己公司，自己可以將這些號牌留著細(xì)水長流的來繼續(xù)收購廣州的二手車，并將這些二手車或賣到本地，或大量賣到外地。這個選擇的付出成本是，失去了一次輕松賺取每臺車幾萬元利潤的機(jī)會;第二個選擇是，直接將庫存車出售，可以很快地賺取一點(diǎn)利潤，但是因?yàn)槭掷餂]有號牌資源，再收廣州的車就會變得不是那么方便，就會給自己和賣車者帶來很大的麻煩，甚至?xí)�增加較大成本。

　　據(jù)記者了解，目前廣駿等二手車市場多數(shù)商戶還是愿意選擇保留一部分號牌供以后使用，即使舍棄暫時的小利益，從長遠(yuǎn)來看還是劃得來的，目前遇到最大問題的是手頭本來就沒有多少庫存車的商戶出于周轉(zhuǎn)資金和成本的需要，急切需要套現(xiàn)，這些商戶很難再額外留出號牌。還有，本來就小成本運(yùn)營的檔口小老板為了擴(kuò)充資金和力量，幾個人聯(lián)合成立的小公司現(xiàn)在因?yàn)橐庖姴唤y(tǒng)一也相對難以為繼。

　　多年從事二手車銷售的廣駿二手車市場部鐘先生就遇到了這種尷尬，“自己的車行是幾個人合伙開的，現(xiàn)在意見不統(tǒng)一，有的想留，有的想撤，目前觀點(diǎn)很難一致”。

　　廣東汽車流通協(xié)會會長嚴(yán)婓表示，單位車不限過戶次數(shù)對以后二手車市場的發(fā)展可以起到很好的促進(jìn)作用，畢竟，廣州還是離不開健康有序發(fā)展的二手車市場，現(xiàn)在就盼著這些措施趕快運(yùn)作開來。也有業(yè)內(nèi)人士表示，車管所等過戶業(yè)務(wù)辦理部門也應(yīng)該盡量縮短過戶辦理時間，從而讓二手車行業(yè)盡快高效平穩(wěn)的重新運(yùn)轉(zhuǎn)起來。