日前，記者試駕了新輝騰，作為一款百萬豪車，它在很多人眼中確實(shí)是太低調(diào)了，乍看下也許很難看出新輝騰有多大的變化，但是當(dāng)你實(shí)際操控它時(shí)，你卻發(fā)現(xiàn)低調(diào)下的另一面也許是奢華的高調(diào)。

　　外觀 前臉應(yīng)該是新輝騰變化最為明顯的地方，它采用了大眾最新的家族式前臉設(shè)計(jì)。相比老款，新輝騰增加了前大燈上揚(yáng)的角度，并且與鍍鉻中網(wǎng)連成一體。此外，由于新輝騰霧燈全部采用了LED燈源，因此也摒棄了原有的筒狀霧燈，而以鍍鉻條形來代替，顯得非常現(xiàn)代。

　　內(nèi)飾 新輝騰中控臺布局非常簡潔，方向盤采用了尺寸稍大的四幅方向盤，配上握環(huán)一周的實(shí)木裝飾，顯得豪華而穩(wěn)重，當(dāng)然上面集成了眾多控制按鍵，操作起來非常方便。當(dāng)然，作為一款豪華商務(wù)座駕，新輝騰為后排乘客提供了足夠的舒適程度，其不僅配備了后排可單獨(dú)控制的分區(qū)空調(diào)及加熱座椅，還十分貼心地配備了后排帶有燈光的雙化妝鏡。

　　配置 另外，新輝騰還配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)及前端輔助系統(tǒng)。前端輔助系統(tǒng)作為自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)的組成部分和拓展，有助于避免追尾碰撞。該系統(tǒng)通過雷達(dá)傳感器感測新輝騰與前方車輛的距離。如果車距過近，系統(tǒng)將分兩個(gè)級別發(fā)出警告。與此同時(shí)，新輝騰為駕駛者急剎車做好準(zhǔn)備。前端輔助系統(tǒng)早已讓制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)入一種預(yù)設(shè)定狀態(tài)，以預(yù)測特定情況的發(fā)生，只有當(dāng)剎車踏板被踩下時(shí)，該狀態(tài)才會被激活;通過這種方式，系統(tǒng)有效地縮短了制動(dòng)距離。

　　動(dòng)力 3.6L V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是新輝騰在國內(nèi)的主推車型，因此記者選擇了這款車型作為本次重點(diǎn)體驗(yàn)的車型。新輝騰搭載的這臺V6發(fā)動(dòng)機(jī)，0到100km/h加速僅需8.6秒，盡管從上述數(shù)據(jù)上看這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)悍，但實(shí)際駕駛中，由于輝騰超過2噸的自重，這臺入門級排量發(fā)動(dòng)機(jī)則更多地展示出它舒適的一面。