5月17日從凱里公路管理局獲悉，按照省公路局批復，該局近日將開始對黔東南境內國省道8座危病橋梁實施加固改造工程。

　　黔東南境內國省道現有的476座各類橋梁多為上世紀五十至七十年代建造，設計標準低，荷載能力弱。近年來超限超載車輛的不斷增加，許多橋梁不堪重壓，部分橋梁成了危病橋梁。加上經常發生特大暴雨，洪水沖刷橋梁墩臺，“病橋”數量不斷增加。為確保國省道橋梁安全通行，凱里公路管理局組織專門技術力量，對橋梁開展了技術專業檢測和病害診斷，并及時向省公路局上報危橋加固改造建議計劃。

　　被列入今年加固改造名單的8座“病橋”包括國道321線吉塘橋、平瑞橋、恰里前橋，國道210線陸家橋，省道202線向陽橋、亮江橋、天柱橋以及省道203線磨寨大橋，分布在榕江、從江、黎平、天柱、錦屏、麻江、岑鞏等7縣境內，橋梁總長585.67米，工程總造價1172.5萬元，資金來自中央車購稅和省自籌。危橋將按“提高原橋承載能力”的原則加固，主要進行主拱圈加固、修補裂縫、腹拱粘貼鋼板、重做橋面鋪裝、新修防撞護欄等局部施工;對比較嚴重的省道202線向陽橋、天柱橋，將進行主橋、預應力混凝土T形梁橋整體新建施工。所有加固工程于今年12月以前完工，新建工程于2013年12月以前完工。加固、新建后，橋梁將達公路—Ⅱ級荷載標準。

　　為保證工程順利實施，確保工程質量，凱里公路管理局將嚴格按照設計文件以及《公路橋梁加固技術規范》等要求組織實施。施工期間，將切實加強現場監理和工程質量管理，建立完善的質量保證體系，確保文明施工，安全生產。同時制定切實可行的保暢措施，確保過往車輛的安全和暢通。

　　自2005年實施危橋加固改造以來，至2011年底，凱里公路管理局在資金緊缺的情況下，加大對危橋的改造力度，共“治愈”黔東南境內國省道126座危病橋梁，有效控制了病害的蔓延，提高了荷載等級，確保了橋梁的安全運行，為人民群眾的生產、生活和生命財產安全提供了保障。(姚仕威)