網(wǎng)易探索5月7日報道 船舶在海上航行，會受到當(dāng)?shù)氐臍庀蟆⑺暮椭車h(huán)境的影響。同時如果遇到自然災(zāi)害或者一些人為的原因，如操縱人員對各種因素的判斷失誤等原因，往往會造成航行船舶失控、擱淺、觸礁、失火碰撞、傾覆甚至沉沒等重大危險事故。
百年之前，泰坦尼克號的災(zāi)難讓人們依舊記憶猶新。如果有一天不幸遭遇泰坦尼克號式的悲劇，該如何最大限度地自救逃生?筆者從交通運輸部北海救助局天津基地的有關(guān)專家處了解到了一些關(guān)于水上逃生的技能。
關(guān)鍵是保存體力和體溫
據(jù)介紹，水上的事故分為江河湖泊中遇難和海上遇難兩種。北海救助局專家指出，如果是事故船在江河湖泊中遇險，“若水流不急，很容易游到岸邊。若是水速很急，不要直接朝岸邊游去，而應(yīng)該順著水流游向下游岸邊。如果河流彎曲，應(yīng)向內(nèi)彎處游，通常那里較淺并且水流速度較慢，在那里上岸或者等待救援。”
“如果是在海上，落水自救的可能性很小，絕大多數(shù)要依靠救助人員營救。”專家建議，如果事故船在海中遇險，應(yīng)該耐心等待救援，期間看到救援船只應(yīng)揮動手臂示意自己的位置。“落水者要堅定生存的意志，不能絕望，保持冷靜。”
據(jù)了解，一般來說，人泡在15—20℃的水中，可以生存12小時，水溫10—15℃，大多數(shù)人可以生存6小時，水溫5—10℃，有一半人可以生存1小時以上，水溫2—5℃，大部分人生存時間不會超過1小時。水溫2℃以下時，一般人只能耐受幾分鐘。“這還不包括恐懼心理的影響，只是生理上的耐受力。”
專家表示，在低溫下，人在水中保存體力和體溫，延長水中生存時間等待救助是關(guān)鍵。為了節(jié)省體力，專家建議落水者要“脫掉沉重的鞋子，扔掉口袋里沉重的東西，不要貪戀財物，不要有僥幸心理。”條件許可的情況下要適當(dāng)加穿衣著，并正確穿好救生衣，攜帶淡水和食品，盡量收集毛毯、衣服等保護物。
專家介紹說，海上遇難后，一般對于正常人致命的威脅正是心理上的恐懼。“只有堅定的求生意念，才能等到有效救援。”
據(jù)介紹，目前，中國空中救助范圍已覆蓋渤海灣海域、長江口及舟山水域、臺灣海峽、瓊州海峽、粵西及北部灣和海南附近水域，在我國沿海初步建成了海上立體救助體系，實現(xiàn)了從單一船舶救助體系到陸海空立體救助體系的歷史性突破。通過沿海22個救助基地，進一步擴大了立體救助覆蓋范圍。
不得已跳海有訣竅
在電影《泰坦尼克號》中，很多人由于恐慌和沒有足夠的救生筏，最終只能跳向大海。
專家表示，海上遇難如果實在來不及登上救生筏或者救生筏不夠用，即使跳海也是有技巧的。“不得不跳下水里時，應(yīng)迎著風(fēng)向跳，以免下水后遭漂浮物的撞擊。跳水時雙臂交疊在胸前，壓住救生衣，雙手捂住口鼻，以防跳下時嗆水。”
另外，專家提示：“跳船的正確位置應(yīng)該是船尾，并盡可能地跳得遠一些，不然船下沉?xí)r渦流會把人吸進船底下。跳進水中要保持鎮(zhèn)定，既要防止被水上漂浮物撞傷，又不要離出事船只太遠，以免搜救人員找不到。”
一旦發(fā)生水上事故，要牢牢把握幾個步驟和關(guān)鍵要點：“最重要的就是要有堅強的求生意志及克服困難的決心，保持頭腦清醒，只有這樣才能激發(fā)無窮的智慧，克服重重困難。其次，要穿戴好救生衣，迅速發(fā)出呼救信號，請求援救。第三，如果未能登上救生筏等，要盡量節(jié)省沒必要的體力活動，兩腿彎曲，盡量收攏于小腹下，兩肘緊貼身旁夾緊，兩臂交叉抱緊在救生衣胸前，保持“help”姿勢。第四，要迅速離開險船一定范圍，在海水中漂流或乘救生器材漂流要辨別好方向，安定情緒，盡量能把救生器材控制在能看到難船的位置，這樣能讓救助方更快找到遇險人員。”
專家還提示說，不要喝海水，千方百計尋找淡水，防止脫水。要尋找食物代用品，海洋中有魚、龜、海鳥、貝殼、海藻可供食用。“還要謹防鯊魚、海蛇等咬傷。”
注意細節(jié)確保平安
避險意識比較強的人為了預(yù)防地震，往往都會在家中準備一個地震應(yīng)急包，裝著一些可以維持基本生存的必備物品，保證在發(fā)生危險的情況下，能夠積極自救，并且可以爭取出等待救援的時間。對于海上出行，同樣可以做到有備無患。
專家給出了一些建議：首先選擇船只時一定要注意。“不要乘坐‘四無船舶’，即無船名船號、無船舶證書和無船籍。不要乘坐漁船、農(nóng)用船等非載客船舶以及超載的船舶。”
此外，出海時間的選擇也很重要，“如得到報告有能見度不良的天氣、超過船舶抗風(fēng)等級的大風(fēng)等惡劣天氣、海況時，不要冒險出航。”
專家提示，上船之后要注意幾點細節(jié)，“上船后應(yīng)盡可能多地了解安全設(shè)施、標識、指示安全信息或警示。例如，救生衣、救生圈、救生服、救助艇。集合地點標識、登乘站標識、方向指示標識、應(yīng)急出口方向指示標識、出口指示標識等。發(fā)現(xiàn)船上出現(xiàn)超載要保持警惕，尤其是船體劇烈顛簸時，要高度戒備，換上輕裝，將重要財物隨身攜帶。”
在物品準備方面，專家認為“在乘船時，不管水性好壞，一定要預(yù)備一個便攜式氣枕或者充氣式救生圈，尤其是攜帶兒童出游時”。其實，無論是電影中的故事還是現(xiàn)實的生活，“在大海中一旦發(fā)生海事只有靠大家齊心協(xié)力、科學(xué)應(yīng)對才能自救成功。”
