水盤(pán)高速 六盤(pán)水經(jīng)濟(jì)振興大動(dòng)脈

——水城至盤(pán)縣高速公路北盤(pán)江特大橋建設(shè)掠影
 

　　水盤(pán)高速公路是貴州省2020年骨架公路規(guī)劃方案“三縱三橫八聯(lián)八支”公路網(wǎng)中第三縱畢節(jié)至安龍高速公路重要組成部分。路線起于水城縣玉舍法窩與212省道相連，南至盤(pán)縣紅果海鋪與鎮(zhèn)勝高速公路相連，全長(zhǎng)91公里，路線途經(jīng)水城縣、盤(pán)縣眾多的產(chǎn)煤鄉(xiāng)鎮(zhèn)和貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)，還途經(jīng)發(fā)耳電廠、盤(pán)縣煤電基地等在建項(xiàng)目。這條公路的開(kāi)通，將搭起六盤(pán)水市交通發(fā)展的“主骨架”，將為沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)勁的推動(dòng)力，成為六盤(pán)水市經(jīng)濟(jì)振興的大動(dòng)脈。

　　作為水盤(pán)高速公路全線的控制性工程，北盤(pán)江特大橋位于水城縣發(fā)耳鄉(xiāng)和營(yíng)盤(pán)鄉(xiāng)交界處，北盤(pán)江為其界河。該橋跨越北盤(pán)江峽谷，全長(zhǎng)1261米，主橋?yàn)?82.5m+220m+290m+220m+82.5m)預(yù)應(yīng)力混凝土斜腿連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)或剛構(gòu)形式的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。主墩采用空心薄壁墩，最大墩高為170米，最大跨度290米。主橋主跨度在在建、已建同類型連續(xù)鋼構(gòu)橋梁中名列亞洲第一，預(yù)應(yīng)力混凝土空腹(斜腿)式連續(xù)鋼構(gòu)位居世界第一。

　　目前，7B標(biāo)段已完成工程投資的1.6億元。正在全力以赴向工程發(fā)起沖刺，力保水盤(pán)高速公路北盤(pán)江特大橋2012年年底實(shí)現(xiàn)右幅合龍貫通。（作者 秦海峰 黃蜀錦 楊秀勇）
 

    氣壯山河的水盤(pán)高速北盤(pán)江特大橋　

  
壯觀的大橋橫截面