快遞貨物損壞難維權

　　家住天津市南開區的張卡遭遇一件煩心事：委托快遞公司運送的貨物，寄到卻發現遭到損壞。保價金額填寫的是3000元，快遞公司卻只能賠償700元。

　　在目前電商異軍突起，郵遞與人們的生活息息相關的情況下，張卡的遭遇并不少見。

　　2012年11月，張卡在浙江溫州訂購了三套鋁制工藝品，價值3萬余元。生產商通過德邦物流將產品運送到天津，并在托運的報價單填寫了3000元的保價并支付相關的保費。等到張卡在天津拿到了郵寄的產品后發現，三套工藝品有兩套受到了損害。

　　張卡去找快遞公司商討賠償事宜。德邦物流南開中環線電子城營業部的經理張龍則明確告訴張卡，最多只能賠償700元。這樣的賠償方案讓張卡很難理解。張卡想知道，不給兩萬元的直接經濟損失也就罷了，怎么連3000元的保價也拿不到?

　　無奈之下，張卡找到了工商部門，卻被告知不屬于管轄范圍，建議去找消費者協會。消費者協會接到報案后表示，工藝品并不屬于居民日常消費品，所以不屬于消費者協會的管轄范圍。

　　面對這樣的結果，張卡的維權之路只能以失敗告終。“物流公司給消費者造成損害卻不承擔責任，相應的政府部門也都說不具有管轄權，到法院提起訴訟又得不償失。”張卡氣憤地說，“出了問題沒人管，我們消費者的權益如何維護?”

　　近年來，隨著網購的興起，越來越多的貨物由郵寄公司承擔運輸職能，消費者侵權投訴也日益增多。國家郵政局統計數據顯示，2012年12月國家郵政局和各省(區、市)郵政管理局通過“12305”郵政行業消費者申訴電話和國家郵政局網站共受理消費者申訴37998件。申訴中涉及快遞業務問題的37088件，占總申訴量的97.6%。2012年共受理快遞業務有效申訴137351件，占全部有效申訴量的98.3%，比2011年增長177.7%。

　　消費者的物品一旦受到損壞，索賠之路并不暢通。首先，如果在郵寄時對貨物沒有保價，那么貨物在遭到損壞后，賠償最高不超過郵費的三倍。即使郵寄的時候有保價，因為快遞公司的一些公式、算法等程序性問題，郵寄者也往往難以拿到足額的賠償。

　　南開大學博士生導師徐行說，對于消費者來說，索賠渠道并不暢通，索賠費時費力，打一場官司成本又太高。

　　那么，面對物流公司損壞貨物時，消費者應該如何正當維權?

　　天津市消費者協會工作人員陳運奎建議，消費者首先可跟物流公司協商解決，協商不成可到消協、郵政管理局等單位投訴申訴，如果權利仍然沒有得到維護，可提請仲裁或者到法院起訴。(翟永冠)