2010年北京車展亮相過的首款全尺寸SUV——北汽B90概念車。

　　“北汽項目目前還在協商階段，沒有最新的消息可以公布。鎮江方面的確在與北汽接觸，商討關于在鎮江建立SUV生產基地的事情，但項目的具體內容和進度目前不宜公開。”

　　從去年開始，包括北汽集團代總經理張夕勇、北汽集團副總經理張欣在內的北汽集團高層開始密集地前往同一個地方——江蘇鎮江。這其中究竟有什么原因?從今年3月到現在，答案逐漸浮現出來——北汽有意在鎮江建設一個SUV生產基地，而生產的首款車型很可能是北汽最初在2010北京車展亮相的全尺寸SUV B90。對于誓言要“沖擊行業前三”的北汽集團而言，SUV是必須集中發力的板塊。

　　北汽赴鎮江洽談

　　日前，有鎮江當地消息人士向《國際金融報》記者透露，北汽SUV項目將落戶鎮江，而最新款的混合動力全尺寸SUV北汽B90在鎮江生產。據上述人士透露，目前該項目地點已經初步選在鎮江市丹徒區，項目的規模為年產30萬輛。

　　“北汽項目目前還在協商階段，沒有最新的消息可以公布。”5月13日，鎮江市發改委某不愿具名的知情人士向《國際金融報》記者表示，鎮江方面的確在與北汽接觸，商討關于在鎮江建立SUV生產基地的事情，但項目的具體內容和進度目前不宜公開。

　　事實上，關于北汽SUV項目可能在鎮江落戶的消息在當地由來已久。去年9月，北汽集團副總經理張欣一行前往鎮江丹徒考察，鎮江市市長朱曉明在丹徒會見時已明確表示，“希望與北汽集團開展深入的合作，推進有關項目能夠盡快落戶鎮江。”

　　今年3月，北汽集團代總經理張夕勇等集團高層領導再次前往鎮江考察，雙方再次舉行會談。此次會談之后，當地某媒體曾在認證微博發出一條含有“北汽SUV項目將落戶鎮江，最新款的混合動力全尺寸SUV北汽B90在鎮江生產”內容的即時快訊，但此后不久便刪除了。

　　對于該項目，鎮江方面積極性頗高。鎮江市人民政府網站資料顯示，最近一個月，鎮江副市長李衛平在今年4月先是聽取了北汽項目匯報，緊接著研究了推進北汽項目的辦法。不過，北汽方面卻遲遲未最終確定。而上述鎮江市發改委人士表示，項目的成功概率仍難以把握，在盡力爭取。

　　5月13日，記者向北汽集團相關負責人了解B90的生產是否會放在鎮江，但并未獲得正面回復。

　　資料顯示，鎮江地處中國經濟最活躍的長三角地區的中心點，是上海經濟圈與南京都市圈的交匯點，同時也是蘇南、蘇北的聯接點，其岸線資源和環境優勢比較突出。另一方面，鎮江在汽車制造項目的基礎條件、產業配套能力強、輻射區域的市場容量上都是比較理想的地域。

　　SUV基地布局之謎

　　為了達到北汽自主品牌乘用車2015年實現90萬輛的銷售目標，北汽集團董事長徐和誼曾對外透露北汽考慮了三個方式，分別是在收購薩博技術的基礎上發展中高端轎車，發揚北汽“越野世家”傳統豐富越野車產品線以及合資自主品牌。不過，前兩者是最主要的路線，后者僅為輔助和補充。

　　在這兩條路線上，北汽規劃了一系列產品。在“十二五”期間其要完成5個轎車平臺、3個越野車平臺和1個交叉車平臺的建設，推出20余款車型，全面覆蓋從A0到C級轎車、輕重型越野車和交叉車型的系列產品線。

　　具體到越野車板塊，已知的有早在2008年北京車展上就以概念車身份亮相的B40，以及四門版的B70，它們都有強烈的純越野型吉普風格，另外就是2010年北京車展亮相的代號“B90”的豪華全尺寸SUV，頗有路虎攬勝之風。

　　據公開說法，北汽SUV年基地的分布有些模糊，曾有說法北汽要在北京順義的高端車基地的越野車生產線生產B40，那么現在這個鎮江基地又該如何分配。

　　北汽集團副總經理張健曾在今年上海車展上表示，“我們還要打造一個純越野基地，高端的，現在已經在打樁了。因為現在征地需要時間，大致明年上半年可以投產。”我們不清楚，他指的又是哪里呢?是時候北汽該向外界梳理其SUV生產基地布局之謎了。