日照市自2月24日起，成品油價(jià)全面上漲，其中93#汽油價(jià)格已漲至7.71元/升。出于節(jié)省成本的考慮，日照不少車(chē)主在春節(jié)以后，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行燃?xì)飧难b業(yè)務(wù)量增加了近兩成。

　　但作為在日照剛出現(xiàn)不足3年的新興行業(yè)，“油改氣”的安全性和技術(shù)成熟程度一直使很多車(chē)主望而卻步。對(duì)此，相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，油改氣技術(shù)已趨成熟，消費(fèi)者應(yīng)考慮正規(guī)改裝機(jī)構(gòu)以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

　　燃油成本提高

　　油改氣受歡迎

　　2月27日，記者走訪了日照包括澳瑞、一達(dá)在內(nèi)的5家燃?xì)飧难b公司了解到，自春節(jié)以來(lái)，進(jìn)行“油改氣“改裝業(yè)務(wù)的，比往年普遍增多，多數(shù)公司業(yè)務(wù)量增加了近兩成。

　　金先生是澳瑞燃?xì)飧难b公司的負(fù)責(zé)人。他介紹，年后平均每天至少有兩輛汽車(chē)到他這里進(jìn)行改裝，“改裝主要是因?yàn)槿加透��?jié)省成本，除長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)外，私家車(chē)改裝的也不少，其中以三廂車(chē)為主。”

　　據(jù)一家燃?xì)飧难b公司的負(fù)責(zé)人王先生介紹，春節(jié)前后是汽車(chē)“油改氣”的旺季，今年由于汽油漲價(jià)，很多人打電話咨詢(xún)“油改氣”的情況。據(jù)了解，自2012年以來(lái)，汽油價(jià)格先后經(jīng)過(guò)了九漲八跌，目前93#汽油價(jià)格已漲至7.71元/升，而天然氣價(jià)格兩年來(lái)一直平穩(wěn)保持在4.2元/方，相同路程下，天然氣較汽油能夠節(jié)省45%的成本。日照運(yùn)總出租車(chē)公司張經(jīng)理說(shuō)，公司自2010年開(kāi)始引進(jìn)燃?xì)馊剂铣鲎廛?chē)，節(jié)省了近40%的營(yíng)運(yùn)成本。

　　據(jù)了解，目前日照市有近20家改裝公司，各公司技術(shù)水平有差距，收費(fèi)也并不統(tǒng)一。但是，2012年以來(lái)，因?yàn)樾袠I(yè)內(nèi)資源分布不均，競(jìng)爭(zhēng)壓力大，日照市進(jìn)行“油改氣”的價(jià)格比之前平均下降了1000多元，目前的平均價(jià)格在3500元左右，這是自2011年日照出現(xiàn)“油改氣”以來(lái)的最低價(jià)。

　　另外，天然氣被公認(rèn)為“環(huán)保燃料”，用天然氣的汽車(chē)排放的尾氣中不含有二氧化硫等有害氣體，對(duì)減輕大氣污染有很大作用。

　　安全隱患

　　成推廣難題

　　由于氣瓶需要放置在車(chē)內(nèi)，管道多通過(guò)車(chē)倉(cāng)內(nèi)座椅下面的空隙鏈接車(chē)前的發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓很多車(chē)主覺(jué)得“油改氣”不安全，加之天然氣的空氣燃料不穩(wěn)定特性，使很多車(chē)主對(duì)燃?xì)飧难b望而卻步。

　　日照市自2012年5月份以來(lái)加大了車(chē)輛“油改氣”的檢查力度。已經(jīng)進(jìn)行“油改氣”的兩廂車(chē)不再允許通過(guò)年審。

　　澳瑞燃?xì)飧难b公司金經(jīng)理告訴記者，汽車(chē)燃?xì)庀到y(tǒng)主要包括符合相關(guān)國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的零配件和材料，以及符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用壓縮天然氣鋼質(zhì)內(nèi)膽環(huán)形纏繞氣瓶(俗稱(chēng)氣罐)。隨著燃?xì)庀到y(tǒng)技術(shù)的進(jìn)一步成熟，燃?xì)庠O(shè)備、套件已經(jīng)更新了五六代了。在質(zhì)監(jiān)等相關(guān)部門(mén)的監(jiān)督和嚴(yán)格把關(guān)下，改裝公司已經(jīng)能正確使用和安裝氣瓶。

　　用油用氣差別大

　　車(chē)主改造須謹(jǐn)慎

　　北京現(xiàn)代山東路順新店資深售后維修師傅王均堂表示，目前國(guó)家對(duì)于燃?xì)飧难b的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)并沒(méi)有出臺(tái)。“無(wú)論是尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)還是安全標(biāo)準(zhǔn)，目前均以業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)為主，沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定。”

　　同時(shí)王師傅說(shuō)，“油改氣”目前的好處多集中在降低燃料成本上，對(duì)于可能對(duì)車(chē)體造成的傷害，并沒(méi)有統(tǒng)一的論斷。

　　他告誡進(jìn)行“油改氣”的車(chē)主，要注意用油和用氣的區(qū)別，他還提了幾點(diǎn)建議：第一，經(jīng)常進(jìn)行車(chē)輛保養(yǎng)，每跑2萬(wàn)-4萬(wàn)公里要定時(shí)進(jìn)行密封圈的更換，因?yàn)檐?chē)體的密封圈耐油不耐氣，容易磨損;第二，在車(chē)子的保修期內(nèi)最好不要進(jìn)行大的改動(dòng);第三，汽車(chē)的原有線路是最適合汽車(chē)的線路，如果在燃?xì)飧难b中需要增減線路，盡量不要改變?cè)�有線路，可重新鋪設(shè)新的線路以保證需要。

　　王均堂告誡車(chē)主，進(jìn)行“油改氣”，一定要到正規(guī)地方進(jìn)行改裝，以避免不必要的損失。