班線車：每天被搶走上百客人

        非法營(yíng)運(yùn)對(duì)正規(guī)班線車造成了影響。班線車駕駛員張師傅說(shuō)，凱里、榕江班線車運(yùn)行已久，目前有豪華大巴32輛，其中在凱里、榕江發(fā)班的各有16輛。

　　“我們的車輛手續(xù)齊全，都按期繳稅、繳保險(xiǎn)、進(jìn)行二級(jí)維護(hù)等，每個(gè)月每輛車都會(huì)產(chǎn)生大量的費(fèi)用。”張師傅說(shuō)，算起來(lái)，每一位車主承擔(dān)了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)還是比較重的，另外，32臺(tái)大巴車，多數(shù)是貸款購(gòu)買，至今部分車主仍在還貸款。

　　而往返榕江和凱里火車站之間的非法營(yíng)運(yùn)車輛興起于7、8年前，近年愈發(fā)猖獗，去年，這些車主還將原來(lái)的五菱面包車更換為了商務(wù)車。非法法運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)了“上檔升位”。

一位喊客的女子說(shuō)，這些面包型車輛，有不少是跑榕江的

　　據(jù)了解，目前常到凱里火車站攬客的非法營(yíng)運(yùn)車輛有10多輛車，它們進(jìn)出火車站是明目張膽。只有到攬活時(shí)，才做得隱蔽些。“這些非法營(yíng)運(yùn)車輛出現(xiàn)后，每一天搶走大約上百乘客。”張師傅說(shuō)，非法營(yíng)運(yùn)車輛之所以對(duì)乘客有一定的吸引力，首要的原因是這些車輛運(yùn)轉(zhuǎn)快，約兩個(gè)半小時(shí)即可抵達(dá)榕江。其次，對(duì)于在凱里火車站下火車，然后直奔榕江的乘客來(lái)說(shuō)，乘坐這樣的車輛要方便得多。

　　“另外，班線車在7點(diǎn)之后就停運(yùn)了，非法營(yíng)運(yùn)車輛則可以靈活處置，這對(duì)游客也具有一定的吸引力。”張師傅說(shuō)。大學(xué)生陽(yáng)陽(yáng)告訴記者，火車站的這些面包車，服務(wù)還比較到位，可以將乘客運(yùn)送到家門(mén)口，“我乘坐了幾次都是這樣”。