雖然沒有造成人員傷亡,但突發的車禍卻讓附近居民十分擔憂。
家住萬東花園的王女士告訴記者,自己在相寶山上班,每天走路回家都必須要走獅子山隧道入口的這個人行通道,可是通道才一米左右寬,只能兩個人并排行走,經由北京東路走的車輛在這里速度非常快,大家每走到此處都非常擔心,萬一車行道上的車逾越隔離護欄,走在人行通道的行人將十分危險。
采訪中記者發現,和王女士有著同樣擔憂的市民不少。家住百花山的劉先生說,此處人行通道一年多前修好,從修好到使用,大家就發現通道十分狹窄和不安全。
記者現場看到,從北京東路到獅子山隧道入口雖說只有20多米長,但是由于人行通道背靠碧園溪林小區修建的出行通道,小區的出行通道沿著人行通道架設了幾米高的高墻,一旦發生交通事故,走在人行通道的市民根本無處躲避。
就此,市民劉先生說,每天從獅子山隧道繞行大營路的市民要超過2000人,大家每天走該處通道時,都要看看后邊行駛的車輛速度是否過快,三步并做兩步走,盡量快速通過這段人行道,因為一旦發生意外,壓根就沒有一個躲避的地方。
劉先生介紹,事實上,碧園溪林小區的通道也可以走到獅子山隧道頂部,該小區通道路邊很寬,也很平緩,大家如果借小區通道行走似乎要安全很多,可惜該小區在入口處安放了一崗亭,崗亭經常關門,大家無法行走。如果可以的話,可以請相關部門幫忙協調行走小區通道,讓行走危險人行通道的大營路沿線居民多一份安全。
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