貴州境內301公里設8個車站

　　據介紹，貴廣鐵路是國家中長期鐵路網規劃的重點項目，也是西部地區最便捷的出海大通道。線路全長857公里，自貴州省貴陽北站引出，經龍里、都勻、丹寨、榕江、從江，廣西桂林、恭城、賀州，廣東肇慶、三水、佛山引入廣州站。全線設站21個，其中貴州境內設有貴陽北、貴陽、龍里北、昌明、都勻東、三都、榕江、從江8個車站。項目初步設計批復概算總投資918.19億元，其中貴州境內301公里。項目于2008年12月23日開工建設，國家批復工期6年，由中國鐵路總公司和黔、桂、粵三省區合資建設。建設標準為時速250公里，基礎設施預留進一步提速條件，鐵路等級為客運專線。建成后，貴陽至廣州鐵路旅行時間將由現在的20小時左右縮短至4小時。

　　據了解，貴廣高鐵其實是西南真正意義上的第一條高速鐵路，因四川、重慶幾條已經開通的高鐵是既有鐵路線改造而成，而貴廣高鐵是一條專門新修建的高速鐵路。

　　各級政府重視確保今年底開通

　　根據貴州、廣西、廣東三省區和中國鐵路總公司的要求，貴廣鐵路于2014年底全線開通。貴陽北至桂林段8月1日完成靜態驗收并具備聯調聯試條件，全線將于2014年12月20日完成初驗及安全評估，12月26日開始試營運。

　　據介紹，貴廣高鐵當初建設時，是一條客貨兼顧、以客為主、完善西部路網布局的區際快速鐵路干線，后來修訂為客運專線。“如果沒有貴州、廣西、廣東三省區黨委政府和中國鐵路總公司的重視，今年底無論如何也開通不了。”成都鐵路局有關負責人說。

　　據悉，今年初，貴廣高鐵年底僅開通貴陽至桂林段，廣西及廣州段分段開通，后來經各級政府的重視，加大了投入及建設力度，所以才能在年底開通。

　　開通前一周售票 票價尚未確定

　　“現在一些媒體及網絡上報道了貴陽至廣州高鐵的票價，而且版本很多，我們也不知道這是如何計算出來的。”關于票價，貴廣高鐵指揮部有關負責人表示，這可能是各方依據國內其他高鐵票價的公里、價格等估算出來的。

　　這位負責人介紹說，高鐵票價的制定要牽涉多個部門，目前貴廣高鐵的票價還沒有最后確定。一旦確定，中國鐵路總公司會通過各種方式發布。

　　據悉，貴廣高鐵配套項目，西南最大火車站——貴陽北站將于今年12月30日開通運營，12月23日(提前一個星期售票)開始售票，到時候，貴廣高鐵將會從這里首發。