從貴陽北站出發，貴廣高鐵途經的第一站

　　龍里 正在悄悄發生變化

　　龍里北站，是從貴陽北站出發后貴廣高鐵途經的第一站。隨著高鐵時代越來越近，龍里縣正在悄悄發生著不小的變化。

　　龍里縣位于貴州省中部，隸屬黔南布依族苗族自治州，是貴陽市的東大門和黔南州的北大門。全縣總面積1521平方公里，居住著漢、布依、苗等20余個民族，總人口22萬。龍里具有良好的交通區位優勢，縣城距省會貴陽市28公里，距龍洞堡國際機場22公里。

　　8月20日，記者走進龍里，感受高鐵為這兒帶來的改變。

　　● 貴廣高鐵通車后 貴陽到龍里僅需10分鐘

　　記者從貴廣高鐵龍里北站指揮部了解到，目前，貴廣高鐵龍里北站工程施工已經進入最后沖刺階段，主體工程工作基本完成了90%以上，站房鋼結構、站房金屬屋面、站房裝飾裝修和機電安裝已經基本結束，部分區段已經開始進行調整和靜態驗收，水電也已經開通。為年底投入運行奠定了基礎。

　　從貴陽北站出發，龍里北站不僅是貴廣高鐵途經的第一站，還是貴陽市白云至龍里快鐵北聯絡線的停靠站，站臺總規模為4臺8線，其中一半用于貴廣高鐵，一半用于白龍線。車站選址龍里縣冠山街道辦事處水橋社區茅草沖，距離龍里縣城約兩公里，不久以后，將有3條公路把縣城和車站連接起來。

　　龍里縣縣委書記胡志峰說：“龍里縣在貴廣高鐵中起到一個樞紐的作用。”他還為記者展示了全縣的規劃示意圖，“貴廣高鐵通車之后，從貴陽到龍里僅需10分鐘!龍里完全可以成為貴陽周邊產業成長區和人居最佳宜居區。”

　　胡志峰還表示，高鐵開通后，還將帶動龍里其他產業的發展：“我們準備依托高鐵，建設輻射全貴州的農副產品集散中心和公路信息物流港;再建一個占地1500畝的西南科技水平最高的農業園區;著力建設高新產業園區，搶抓泛珠三角地區的產業轉移機遇，規劃建設龍里經濟開發區。”

　　● 貴廣高鐵 將帶動龍里旅游業發展

　　周韻在龍里工作已經有5年了，每個周五晚回貴陽過周末，周一早上6點起床乘車到龍里上班已經成為她的生活常態。“貴陽、龍里相隔雖近，但始終缺少一種穩定快速的交通模式，今年初，聽說了高鐵年底即將開通的消息，我真的很高興，希望貴廣高鐵的開通，為我們充滿不確定性的雙城生活畫上一條完美的連接線。”周韻說。

　　據了解，龍里縣境內自然景觀多姿多彩，民族風情古樸濃郁，秀美的自然風光與民族風情交相輝映。“除了龍架山國家森林公園，我們龍里還擁有以高山峽谷和高山臺地草原為主要特征的省級風景名勝區猴子溝;有聞名遐邇的谷腳巫山古巖畫群、谷龍吊洞古人類活動遺址、云臺山古宗教遺址、巴江古遺道、果里洞棺葬、營屯古營盤等人文景觀;有“東方畢加索、馬蒂斯”之美譽的巴江平坡苗族農民畫等。高鐵時代的來臨，我們相信，必將帶動我們龍里的旅游業發展。”龍里縣旅游局負責人告訴記者。(王溶蘭)