“嗚……”昨日上午9時15分，中國鐵路總公司“和諧號” CRH380AJ—0203高速綜合檢測列車（下稱高速動檢車）接替此前的CRH2—010A型動檢車，從貴陽北動車所檢車庫緩緩駛出，對貴廣高鐵開展為期5天的“體檢”。
子彈一般的車頭、黃灰相間的顏色、流線型的身段——高速動檢車吸引了不少行人駐足觀看。據了解，該車在動車所范圍內，限速5公里。從貴陽北開始加速，沿著貴廣高鐵貴州段，依次經過貴陽站、龍里北、昌明、都勻東、三都、榕江，最后抵達
從江，全程近300公里。
為確保安全，高速動檢車上線前，成都鐵路局派遣、由“東風4DK”機車牽引的普通檢測車先行在貴陽北—
從江區間，對通信信號、軌道和接觸網3個重點項目實施了往返的試驗，檢測時速為160公里。
昨日，鐵路車輛、電務、工務、機務等多個部門的20余名技術人員乘高速動檢車，通過多種檢測儀器和裝置，對軌道、橋梁、接觸網、通信信號等13項設備開展測試調整，使各系統和整體系統的性能、功能均能達到設計要求，確保開通后動車組安全穩定運行。
根據計劃，昨21時，高速動檢車返回動車所檢車庫。動車所工作人員對其展開全面檢查維護，為次日的檢測試驗做好充分準備。
在接下來的4天（10月5日—8日）中，該動檢車每天將往返貴陽北—從江區間，將先后實施250、260、270、275公里共4個速度級別的逐級提速試驗（最高有可能達到320公里），每個速度級別都要對軌道、路基、隧道、橋梁、通信、信號、噪聲振動、聲屏障、綜合接地等13個設備項目開展全面、精準的測試。
本次測試完成后，成都鐵路局配屬的CRH2A動車組將開展信號系統測試、動車組重聯（兩組CRH2A動車聯在一起）實施180、200、220、240、250等5個速度級別的逐級空載、加載提速拉鋸試驗，之后進行全線拉通試驗。
（記者 曾秦）
新聞熱線：0855-8222000
