昨日凌晨7點45分，動車徐徐進入貴陽北站

　　據了解，貴廣客運專線動車組開行方案設計了基本運行圖和高峰期運行圖。基本運行圖安排16對：貴陽北至廣州南間開行10對動車組，貴陽北至南寧間開行2對動車組，貴陽北至桂林北間開行2對動車組，貴陽北至都勻間開行2對動車組。高峰期運行圖安排2對：貴陽北至廣州南間增開1對動車組，貴陽北至桂林間增開1對動車組。貴陽北至廣州南動車組從7：00至18：00，基本做到每小時1班。貴陽北至桂林北動車組，早、中、晚各開行1班;貴陽北至都勻動車組早、晚各開行1班。

　　另外，貴廣高鐵還將增開一對大站車，中途不停站。具體為貴陽北到廣州南D211/2次，早8：00從貴陽北開車，12：09到達廣州南;廣州南到貴陽北D212/2次，14：00從廣州南開車，18：09到達貴陽北。平均速度203km/h，全程運行4小時09分。

　　成都鐵路局負責人告訴記者，目前大站車對數少，待兩線正式開通得出實測客流數據后，在有必要的情況下會增加更多的大站車。

　　目前，貴廣客運專線投入運營的準備工作正在緊鑼密鼓進行，計劃年內正式開通運營，但正式開通運營時間尚未確定。貴廣客運專線動車組均采用CRH2A型動車組，車次如下：貴陽北至廣州南間開行D2801/10次、D2807/16次、D2809/18次等4對，貴陽北至廣州南間開行D2805/14次、D2811/20次、D2817/02次等3對，貴陽北至南寧間開行D3521/4次，貴陽北至桂林北D3551/2次、D3553/4次等2對，廣州南至貴陽北間開行D2804/13、D2808/19、D2806/15次等3對，南寧東至貴陽北開行D3522/3次。

　　體驗時速250公里

“動姐”的微笑十分親切。

　　8點整，動車從貴陽北站開出。動車駕駛室與過去的內燃機車、電力機車駕駛室布局完全不同，非常現代化。
 

動車中部有一節餐吧車，由于運行時間不長，所以一般供應的是咖啡、牛奶、糕點等食物。

二等座一排5個座椅，座椅可以前后轉向

車廂運行平穩，吃早餐時杯子里的牛奶、茶水沒有溢出

　　12月9日上午8點整，一趟編組8節車廂的CRH2A—2333號動車組從貴陽北站開出，以最高250公里的時速在貴廣高鐵上試運行，僅僅1小時20分就到達從江，停車15分鐘后開出，繼續向南飛奔40分鐘后，順利到達目的地桂林西站，隨后動車折返貴陽。

　　據了解，貴陽北站至桂林西站全程452公里，用時僅135分鐘(含從江站停車15分鐘)，8節車廂除一節是一等座車和餐吧車外，其余是二等座車，全部定員共613人。貴陽鐵路機車、電務、車輛、公安、車務、工務、信號、安監等部門派出精干人員上車添乘，為動車順利運行保駕護航。車上體驗的感覺是平穩、舒適、快速、便捷。