駕車肇事后，有些人心存僥幸心理選擇一走了之，部分的駕駛員因此被終身禁駕。昨天，記者從貴州省公安廳交警總隊公安交警云了解到，從2010年至2015年，貴州省因肇事逃逸共有604人被終身禁駕，從相關數據列表可看出，自2013年以來，因肇事逃逸被終身禁駕的人數有所上升。

　　大數據布控肇事逃逸司機逃不出法網

　　根據《道路交通安全法》第一百零一條規定：造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

　　從貴州公安交警云了解到，從2010年至2015年，貴州省因肇事逃逸共有604人被終身禁駕，從相關數據列表可看出，自2013年以來，因肇事逃逸被終身禁駕的人數有所上升。

　　2015年6月中旬，國內首個運行在公安內網上的省級交通大數據云平臺———貴州公安交警云正式投入使用。該平臺由貴州省公安廳交通管理局采用以阿里云為主的云計算技術搭建，可對海量的交通管理數據進行全庫關聯、智能聯想、自動研判、深度挖掘，為交通管理、警務實戰提供云計算和大數據支持。肇事逃逸，終究無法“逃”出法網。

　　持C照開貨車撞人逃逸他被“判三緩五”

　　“根據系統顯示，您的駕照已被鎖定為終身禁駕狀態。”2015年2月，當家住六盤水的岳某在辦理駕照年審業務時聽到當地車管所工作人員這樣告訴他時，他愣了好一會兒后感慨道：“完了，這輩子都不能開車了，開車真不能大意啊!”

　　2010年5月18日晚9時許，因為公司貨車駕駛員有事無法開車，持C1駕照2年的岳某遂駕駛車牌號為B277xx的貨車到位于大灣的修理廠維修車輛，“想著從小就開車，越級來開貨車應該問題不大”，岳某說。

　　當車輛行至025縣道16KM+100M處時，因岳某駕車未注意觀察致使所駕駛車輛將一名行人撞到后并碾壓，造成該行人當場死亡。據岳某說，他當時并不知情，將車輛停放在距離事發點10米遠的修車廠門口后隨即離去，直到第二天上午岳某返回該處準備取車時，才知道車輛已被當地交警拖至大隊。隨后，岳某到交警大隊接受調查。最終，經交警部門認定，岳某承擔事故全部責任，死者不承擔事故責任，岳某所駕駛車輛經檢驗，右后制動不良，未安裝前照燈，其肇事后駕車逃逸屬實。事故發生后，岳某賠償死者家屬136000元，岳某因犯交通肇事罪被判處有期徒刑三年，緩刑五年。

　　“想靜靜”他肇事后逃離現場

　　回想起2012年2月的那一天，文某至今歷歷在目。當天凌晨6時20分許，天空下著淅瀝小雨，他駕車從六盤水西站貨場駕車準備前往水鋼將車輛歸還車主，沒想，當車輛行駛至人民路時發生了這樣一幕：“當時視線不好，車上的雨刮器壞了沒辦法用，突然，我發現距離車輛一米遠位置有一個人影正在橫穿馬路，我急忙緊急剎車，可是，一切已經來不及了。”文某回憶說。

　　文某回憶，當時這名行人猛撞在前擋風玻璃后反彈至4米開外，他下車后看到被撞者血流一地，當時，18歲的文某腦子一懵，選擇返回車廂開車離開現場。“現在想來，這真是我人生中最后悔的決定。”

　　離開現場后，文某開車遠離事故事發地靜靜想了想，途中，給一位朋友打了電話，請他將該事故報告給警方。約5個小時后，文某來到六盤水市公安局鐘山分局投案自首。文某的親屬已賠償被害人的親屬部分經濟損失40000元，文某因犯交通肇事罪，被判處有期徒刑三年。

　　“開車算是我之前唯一的謀生技能，本來還想做出租車駕駛員，結果現在我進了交管部門黑名單，終身不能開車了，導致我爸媽要為我操心，在外打工。”說到這里，文某連連嘆氣：“遇到事情，真的不能選擇逃避，要勇于承擔責任!”

　　作者： 曾瑤